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Auto Plus Classiques - Le numéro 83 du 13 février 2026

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La Une de Auto Plus Classiques n°83 du 13/02/2026

Au sommaire de ce numéro

Auto Plus Classiques 83 La reine des neiges !

La reine des neiges !

Elle nous vient du froid, de l'ex-URSS exactement, c'est dire que la neige est son milieu naturel ! Commercialisée en 1977 en Union soviétique (et présentée pour la première fois en

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Auto Plus Classiques 83 PAS SI CLONE

PAS SI CLONE

Oubliée aujourd’hui, la Samba Rallye ne porte pas son nom pour rien : « La Samba Rallye est sympa comme une Samba, mais ne vous y trompez pas, c’est une bête de course. […] Homologuée Groupe B et N, la Samba Rallye est prête à faire ses preuves, elle n’attend plus que vous. » Avec son 1 219 cm3, à double carburateur spécifiquement conçu pour concourir parmi les moins de

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Auto Plus Classiques 83 L'économie, faute de mieux

L'économie, faute de mieux

1961Lancement de l'Ami 6 en avril, une seule motorisation bicylindre de 602 cm3 22,5 ch SAE. Finitions Tourisme et Confort avec banquette rembourrée.1963En septembre, augmentation de puissance à 25,5 ch, le moteur gagne un nouveau filtre à air.1964En septembre, de nouveaux feux pointus remplacent les anciens modèles plats, tandis que le break fait son apparition, en versions 4 ou 5 places, et commerciale. Elles sont dotées du

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Auto Plus Classiques 83 Sportives en herbe

Sportives en herbe

Dans les années soixante, elles s'appellent Renault 8 Gordini, Fiat 500 Abarth ou encore Austin Mini Cooper… Elles, ce sont les bombinettes. De petites autos au moteur survitaminé pour offrir des sensations fortes aux pilotes en devenir. Elles vont permettre à toute

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Auto Plus Classiques 83 RAYON DE SOLEIL À TURIN

RAYON DE SOLEIL À TURIN

« Le tout nouveau 1.8 16 soupapes appartient à la nouvelle famille des 4-cylindres Fiat. » Unique proposition durant toute sa carrière, le pétillant 1.8 de 130 ch est issu d'une famille de moteurs modulaires introduite dans les gammes du groupe à partir de 1994. Déclinés en 4 et 5-cylindres, diesel et essence, ils subsistent jusqu'à nos jours, même si le 1.8 n'est

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Auto Plus Classiques 83 Moteur ou châssis ?

Moteur ou châssis ?

Si la Volkswagen Golf GTI a rendu la catégorie populaire, les petites voitures sportives ont toujours tenu une place à part dans le cœur des passionnés. Mais voilà, si l'allemande n'a pas créé cette mouvance, elle a obligé les autres constructeurs à muscler leur jeu. C'est ainsi que la Peugeot 104 ZS passera par

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