Auto Plus Classiques - Le numéro 87 du 16 octobre 2026

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La Une de Auto Plus Classiques n°87 du 16/10/2026

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Auto Plus Classiques 87 TALBOT SOLARA LA MALLE NE SUFFIT PAS

TALBOT SOLARA LA MALLE NE SUFFIT PAS

Un héritage généreux« Solara SX, un haut niveau d’équipements. Projecteurs antibrouillard, bouchon de remplissage du réservoir fermant à clé, compte-tours électronique et, au centre de la planche de bord, l’ordinateur. » Même si la marque Simca n’est plus, Talbot en hérite quelques habitudes, notamment la richesse d’équipement sur les finitions haut de gamme. L’ordinateur de bord capable d’indiquer la consommation moyenne ou instantanée, de série sur la SX est particulièrement mis en avant. Un équipement rarissime à ce niveau de gamme à l’époque, tout comme

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Auto Plus Classiques 87 L’AVANT-GUERRE 1936, PREMIÈRE DE CORDÉE

L’AVANT-GUERRE 1936, PREMIÈRE DE CORDÉE

1936-1940 107 608 EXEMPLAIRES Eh oui ! Opel est une marque majeure, à l’époque: numéro 1 en Europe ! Fondée en 1862 pour fabriquer des… machines à coudre, elle s’est ensuite lancée dans la fabrication de bicyclettes, avant de démarrer la production automobile en 1899, avec une large gamme de modèles. Dès 1909, la petite voiture a été une lignée soigneusement entretenue par la marque, dont la Kadett de 1936 est la suite logique. Et pour sa nouvelle vedette, Opel a mis les petits

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Auto Plus Classiques 87 VOLKSWAGEN COCCINELLE La décennie fantastique

VOLKSWAGEN COCCINELLE La décennie fantastique

Une silhouette universelleTout au long des années 50, Volkswagen a continuellement augmenté les capacités de production de la Coccinelle, passant de 90 000 exemplaires en 1950 à 740 000 en 1960. Sa silhouette devient connue sur tous les continents. La brochure de 1966 en fait un argument de vente à part entière en intégrant dans ses pages un reportage réalisé par un photographe dépêché dans le monde entier, de New York à Acapulco en passant par le Grand Nord et l’Europe. Il

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Auto Plus Classiques 87 KADETT « D » LA TRACTION, UNE BONNE IDÉE…

KADETT « D » LA TRACTION, UNE BONNE IDÉE…

1979-1984 2 092 087 EXEMPLAIRES Visuellement, la rupture est nette. Mais c’est techniquement que la donne est encore plus chamboulée ! Fini l’antique transmission aux roues arrière : place à la traction avant. Avec, à la clé, un comportement plus amical en virage, surtout sous la pluie. La tenue de route est d’ailleurs saluée comme un avantage. De même que l’habitabilité en progrès. La suspension qui a été évidemment repensée à 100 % reste trop ferme au goût de certains. Il

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Auto Plus Classiques 87 INSTALLER LE BLUETOOTH SUR SON VIEIL AUTORADIO

INSTALLER LE BLUETOOTH SUR SON VIEIL AUTORADIO

Aujourd’hui, une connexion Bluetooth avec son autoradio apparaît comme la solution ul-time. Déjà, cela permet d’écouter la radio via son téléphone sans passer par une antenne défaillante ou une qualité médiocre. Ce dernier permet aussi la diffusion de ses morceaux préférés grâce à des services de streaming musical, voire l’écoute de podcasts audio. La téléphonie est également une option possible.L’autoradio moderne au look vintageLa solution la plus simple est de passer par un autoradio récent, mais doté d’un design d’an-tan. Des

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Auto Plus Classiques 87 KADETT « A » ENTRÉE DANS L’ÈRE « MODERNE »

KADETT « A » ENTRÉE DANS L’ÈRE « MODERNE »

1962-1965 649 512 EXEMPLAIRES, DONT 53 468 COUPÉS ET 126 616 BREAKS Après-guerre et jusqu’en 1962, Opel se concentre sur des modèles de taille intermédiaire et supérieure, délaissant le créneau de la petite voiture, courte et peu chère. Jusqu’à ce que les dirigeants américains de la General Motors – à laquelle Opel appartient à 100 % – se rendent compte du succès insolent de la Coccinelle. Ils se disent qu’il y a peutêtre une place à prendre pour concurrencer

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