Hors-séries - Le numéro 75 du 6 décembre 2019

En 1969 l'état chinois fondait Second Automobile Works, devenu officiellement Dongfeng (Vent d'Est) en 1992. Il s'agit de l'un des plus importants constructeurs d'automobiles et de camions en Chine, en particulier via ses multiples partenariats : Honda, Kia, PSA, Renault, Nissan et Yulon. Il opère également plusieurs marques sous son

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Après avoir vendu des modèles de l'alliance et de GM partir de 1992, Yulon Motors assemble des Nissan dès 2004 puis fonde sa propre marque Luxgen en 2009. Signifiant « Luxe » et « Génie », elle propose des produits « haut de gamme à un tarif abordable ». Son

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Parmi la vingtaine de véhicules qui composent la gamme Nissan en Afrique du Sud, on trouve certains modèles connus (Micra, Qashqai, X-Trail, Navara, 370Z et même GT-R) mais aussi d'autres spécifiques à ce marché. A ce titre, on remarque la présence de la berline 4 portes Almera ainsi qu'une panoplie

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En 1994, une Gillet Vertigo de 950 kg, motorisée par un 4-cylindres Cosworth, atteignait 100 km/h en 3,27 s. Depuis, ce moteur a laissé sa place à un V6 Alfa Romeo, puis à un V8 Maserati de 420 ch, avec lequel elle réalise le 0 à 100 km/h en 2,94

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Les premières voitures de JAC furent des Hyundai produites sous licence. Avant cela, le groupe public ne produisait que des camions. Les premiers modèles originaux ont continué d'utiliser des technologies Hyundai, avant que le constructeur ne se dote de ses propres moteurs et plateformes. Sa gamme large composée de berlines,

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Le préparateur Steve Saleen a connu des hauts et des bas. Après avoir été au bord de la faillite, la firme a reçu le soutien inespéré d'un bienfaiteur chinois qui a apporté des yuans frais. Mieux : les deux hommes ont lancé une coentreprise dans l'Empire du Milieu baptisée Jiangsu

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