Hors-séries - Le numéro 75 du 6 décembre 2019

Malgré son physique agréable et son style intérieur original, la 508 n'a pas réussi à briser le mur de verre qui sépare les constructeurs généralistes des spécialistes du luxe. Son habitabilité limitée l'a détournée de la clientèle des taxis et VTC qui faisaient les beaux jours de sa devancière. Ses

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Hors-séries n°75 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

Difficile de se faire une place quand on est un grand monospace, à l'heure où les gros SUV remplissent désormais le rôle de véhicules familiaux. L'arrivée du Tarraco chez Seat ne fait pas les affaires de l'Alhambra. Cela ne l'empêche pas de rester fidèle au poste et de proposer un

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Hors-séries n°75 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

Cette société commercialise des kit cars à monter soi même depuis 2011. Elle récupère en 2014, les droits exclusifs pour produire et dessiner la K-1 Attack, autrefois propriété de K-1 Engineering depuis 2002. Son châssis tubulaire, ses suspensions à double triangulation et son moteur Honda ou Toyota, installé en position

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Hors-séries n°75 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

À l'origine, Henry Pearman et Paul Brace se spécialisaient dans la restauration de Jaguar Type E, et la qualité de leur travail leur a rapidement permis de se faire un nom chez les collectionneurs. Mais un beau jour, les deux fondateurs d'Eagle ont eu l'idée d'aller un peu plus loin

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Hors-séries n°75 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

Fabricant néo zélandais de répliques, Alternative Cars voir le jour en 1983. Sa première réalisation consiste en une copie de la MG TF de 1955, basée sur une Triumph Herald. Elle évolue en récupérant des moteurs 1.2, 1.4 et 1.5 d'origine Nissan. Depuis 2003, elle emprunte ses dessous à la

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Hors-séries n°75 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

Pour se développer, Seat n'a pu ignorer bien longtemps l'impact commercial des SUV. Depuis maintenant plus de trois ans, l'Ateca a permis au constructeur espagnol de se développer. Assez court (4,36 m) au sein de la catégorie des modèles compacts, il parie sur son dynamisme avec un châssis plutôt enjoué.

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Hors-séries n°75 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.