Hors-séries - Le numéro 75 du 6 décembre 2019

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La Une de Hors-séries n°75 du 06/12/2019

Au sommaire de ce numéro

Hors-séries 75 XPENG

XPENG

Xpeng, ou XiaoPeng, a présenté les premiers prototypes de son SUV électrique en 2016. Et finalement, la production du Xpeng G3 a débuté au printemps 2019, dans une usine de Zhengzhou (Henan) détenue par Haima. Le G3 est un SUV compact qui cible les tarifs de modèles non électriques avec

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Hors-séries 75 CORVUS

CORVUS

En Espagne, on trouve Corvus, un constructeur de quadricycle tout terrain qui commercialise deux modèles. L'Adventure T900, propulsé par un bicylindre 830 cm 3 développant 70 ch et disponible en 2 ou 4 roues motrices. Et, pour ceux qui souhaitent transporter des charges, hors des sentiers battus, Corvus propose le

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Hors-séries 75 PARS KHODRO

PARS KHODRO

Détenue conjointement par SAIPA et le gouvernement iranien, Pars Khodro a été fondée en 1967. À l'origine, le constructeur assemblait sous licence des modèles American Motors, General Motors et Jeep. La révolution islamique a bien évidemment mis un terme à cette coopération américano-iranienne, et Pars s'est alors reconverti dans la

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Hors-séries 75 Clubman

Clubman

La maxi Mini s'offre une cure de botox pour aborder la seconde partie de sa carrière. Il faudra un œil de lynx pour distinguer la calandre plus bombée, aux motifs nids-d'abeilles qui recouvrent désormais toute la surface. Les cerclages luminueux dans les antibrouillards sont plus visibles tout comme les motifs

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Hors-séries 75 Q2

Q2

Un constructeur créateur de niches comme Audi ne pouvait pas rester insensible au créneau juteux des SUV urbains. Depuis maintenant trois ans, le Q2 en propose une version premium. Basé sur la plate forme MQB, il s'offre un dessin dynamique et quelques possibilités de personnalisation au niveau de ses montants

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Hors-séries 75 Série 1

Série 1

Apparue au printemps, la toute dernière Série 1 fait sa révolution. Alors qu'elle se distinguait jusqu'ici par son architecture de propulsion inédite chez les compactes, cette troisième génération rentre dans le rang, devient traction et reprend donc l'architecture des Mini et autres BMW Série 2 Active Tourer. L'offre moteur comprend

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