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Hors-séries - Le numéro 75 du 6 décembre 2019

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La Une de Hors-séries n°75 du 06/12/2019

Au sommaire de ce numéro

Hors-séries 75 YAGALËT

YAGALËT

Vitaly Ivanov caresse le rêve de réaliser sa propre voiture de sport. Sa start up réunit un consortium de plusieurs entreprises russes spécialisées dans divers domaines automobiles. La Yaghalët est une voiture sportive comme tant d'autres. Sauf qu'elle est également amphibie. Elle reprend la technologie des aéroglisseurs et utilise des

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Hors-séries 75 NANOFLOWCELL

NANOFLOWCELL

NanoFlowcell AG propose un nouveau type de batteries à l'eau salée permettant d'éviter les recharges d'une propulsion électrique. Deux types de solutions aqueuse positive et négative sont respectivement stockées dans un des deux gros réservoirs, puis transformées en énergie électrique via une membrane pour alimenter le moteur. Il suffit ensuite

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Hors-séries 75 DS 9

DS 9

La luxueuse berline, qui devrait finalement s'appeler DS9 (et non DS8) reprendra la plateforme de la Peugeot 508 mais sera plus grande de 15 cm (4,90 m environ). Elle mise sur le confort, l'habitabilité, les matériaux nobles et les technologies avec notamment l'amortissement piloté par caméra (emprunté au DS7 Crossback).

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Hors-séries 75 Land Rover Defender

Land Rover Defender

Après trois ans d'absence, le légendaire 4x4 revient ! S'il conserve son ADN de franchisseur, son style est plus chic et il est toujours proposé en deux versions : le “90” trois portes (4,32 m) et le “110” cinq portes (4,76 m). L'intérieur fait place aux équipements high tech avec

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Hors-séries 75 Skoda Octavia 4

Skoda Octavia 4

Avec cette quatrième génération, la familiale tchèque franchit un vrai cap en termes de design et de technologie. Son gabarit et son habitabilité évoluent peu, mais son style est chic et racé. On note une vraie montée en gamme au niveau des équipements (phares Matrix Led, boîte DSG Shift-by-Wire, affichage

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LAMBORGHINI

L'arrivée du SUV Urus en 2018 a permis de gonfler les ventes de Lamborghini qui affiche une belle croissance, y compris en France qui ne compte, pourtant, que cinq concessions. Outre l'Urus, la gamme comprend toujours l'Huracan, qui se décline désormais, dans une nouvelle version EVO et l'Aventador, proche de

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