Hors-séries - Le numéro 75 du 6 décembre 2019

Pagani a célébré en 2019 ses 20 ans. Une marque de réussite pour ce constructeur qui a réussi à se construire un nom dans le monde sélectif des supercars. Contrairement à d'autres, il continue à cultiver l'exclusivité en ne proposant qu'un seul modèle, la Huayra. La remplaçante est déjà dans

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Avant de commercialiser une voiture de sport, capable de rivaliser avec des Supercars, les frères Peter and Nick Papanicolaou ont testé plusieurs solutions notamment en utilisant un moteur Ducati puis plusieurs 4-cylindres d'origine Honda (un 1,5 litre suralimenté, issu de la Jazz, ainsi qu'un 2,4l compressé développant jusqu'à 450 ch).

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Fondée en 2015, la start-up Dearcar a lancé sa première voiture sous la marque DearCC à l'automne 2017. La petite citadine EV10 a déjà évolué en recevant une plus grosse batterie et une autonomie de plus de 250 km. La seconde marque Enovate est positionnée plus haut en gamme. Le

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Lancée en 2012 par le groupe Chery associé à un fonds d'investissement israélien, Qoros voulait être la première marque chinoise capable de rivaliser avec les meilleurs généralistes européens, en Chine comme en Europe. Mais les ventes n'ont jamais décollé réellement, et en 2017 les deux partenaires ont jeté l'éponge. Le

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Tout en produisant des performances extraordinaires, les deux supercars de Rimac Automobili évoluent dans le silence le plus total ! Pas étonnant puisqu'elles utilisent l'électricité comme source de propulsion. Equipée de 4 moteurs développant 1 224 ch (1600 Nm de couple… ), la « Concept_One », atteint déjà 100 km

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Connaissez-vous Valmet ? Probablement pas. Normal : cette entreprise de l'ombre loue les capacités de production de son usine de Uusikaupunki à des grands constructeurs. Et ça marche : Valmet a assemblé un total de 1,5 million de véhicules depuis sa création en 1968, et a passé pour la première

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