Hors-séries - Le numéro 75 du 6 décembre 2019

Les valeurs de CO2 annoncées dans nos tableaux vous permettent de comparer les taux de gaz carbonique rejeté par les autos vendues en France. Elles renvoient également au montant du bonus dont bénéficie la voiture ou du malus auquel elle est soumise (grille ci-dessous) , er janvier 2020.

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BMW est l'un des premiers constructeurs à parier sur l'électrique avec sa gamme i. Cela fait maintenant six ans que la petite i3 propose une citadine concurrente des Nissan Leaf et des Renault Zoe. Saut qu'elle y ajoute un positionnement plus haut de gamme, un inédit châssis mêlant carbone et

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Malgré sept années au compteur et une concurrence de plus en plus vive, le Ranger conserve de jolis restes. Cette véritable bête de somme dispose d'une gamme ultra complète et se décline en trois carrosseries (simple cabine, cabine approfondie et double cabine). Doté d'une garde au sol de 25 cm,

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Cela fait maintenant plus de trois ans que le Model X propose un gros SUV électrique : 5,03 m de long, 2,08 m de large et 1,63 m sous la toise. Un vrai quarterback de 2,5 tonnes qui se montre pourtant incroyablement virulent. Avec un 0 à 100 km/h expédié

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Après un petit décrochage en 2018, les ventes du Tiguan se sont stabilisées l'an dernier, ce qui sous-entend qu'il n'y a pas de cannibalisme avec le T-Roc. Il est vrai que ce dernier, plus petit et (un peu) moins cher, ne s'adresse pas tout à fait à la même clientèle.

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Depuis un demi-siècle, Irmscher améliore les réalisations de la marque de Rüsselsheim mais, depuis peu, s'intéresse aussi à d'autres marques comme Peugeot ou Chevrolet. Parmi les nouveautés du préparateur allemand, on peut citer les modifications esthétiques des Opel Astra ou de l'Opel Insignia, cette dernière aussi bien en break qu'en

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