Hors-séries - Le numéro 75 du 6 décembre 2019

Variante baroudeuse de la Classe C, le GLC reprend de la berline le châssis, les trains roulants, les moteurs, la technologie et la planche de bord. Il vient d'être restylé. Et sa variante coupé pourtant plus récente profite aussi des évolutions. La proue adopte ainsi un regard plus moderne et

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Spécialiste australien de la suralimentation mécanique, Bullet Cars a déjà œuvré sur plusieurs marques : BMW (Z4), Chevrolet, Chrysler, Holden, Honda, Mitsubishi, Toyota, Subaru et Suzuki ( Jimny). Parmi ses réalisations, on trouve celle effectuée sur le 4 cylindres 1,8 l de la Mazda MX5 qui développe maintenant 200 ch

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Fabriquer la meilleure réplique de la Ford GT40, tel est le but de « Roaring Forties » ! En utilisant des technologies modernes, le constructeur australien a amélioré le châssis de cette voiture de course dans lequel il a installé un V8 Ford moderne de 435 ch. FICHE EXPRESS GT40

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La déclinaison sportive de la compacte Seat, qui a intégré le catalogue Cupra malgré son logo Seat sur le capot, n'a plus que quelques mois à vivre. Elle sera bientôt remplacée par une version plus performante. En attendant, ce modèle a marqué l'histoire de Seat en devenant la première compacte

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La troisième génération du SUV compact reprend les codes esthétiques et la plateforme de la Focus et affiche un gabarit en très nette évolution: avec ses 4,62 m de long (soit + 9 cm), le Kuga 3 est bien plus grand que ses rivaux Peugeot 3008 (4,45 m) ou VW

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Le best seller de chez Audi est passé par la case restylage au printemps et cela se voit. La partie avant est entièrement revue, avec des feux, une calandre (proche de celle de l'A1) et des boucliers inédits. Les changements sont moins flagrants à l'arrière, même si les feux évoluent.

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