Auto Plus Youngtimers - Le numéro 17 du 25 avril 2025

Imaginez un peu la stupeur des visiteurs venus se rincer l'œil dans les allées du Salon de Genève 1989. L'arrivée sur le stand Alfa Romeo provoque un choc visuel dont l'histoire de l'automobile se souviendra longtemps. Le coupable de cette claque rétinienne est un coupé nommé SZ, arborant la fameuse

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Item sans titre Item sans titre Item sans titre Item sans titre Item sans titre Dans le milieu, on appelle ça une « tarte à la crème ». N'y voyez aucun lien avec l'appétissante pâtisserie. Il s'agit surtout de désigner des voitures dont on sait d'avance qu'elles vont intéresser le

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Banalité » est le mot qui revient le plus souvent pour définir le style de la Renault 9, lancée en 1981. Ses lignes bêtement tricorps ont pour objectif de séduire dans le monde entier, depuis les États-Unis où elle est diffusée sous le nom d'AMC Encore jusqu'à la Turquie où

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Je me souviens comme si c'était hier des escapades dans la 304 Break SL familiale. À cette époque où la fidélité à un constructeur tient d'un sacerdoce teinté d'une pointe de mauvaise foi, mon paternel, attaché à Peugeot, voit forcément d'un œil critique l'actualité chez Renault. Lors de sa sortie

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Vous pensez peut-être que Fiat est un petit constructeur généraliste dénué de toute velléité sportive et se contentant d'un classicisme des plus commun ? Eh bien, non. Pendant longtemps, le constructeur turinois était un des seuls avec Peugeot à proposer systématiquement des déclinaisons coupés et cabriolets de ses berlines. C'est

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Comme beaucoup de motards qui ont eu leur permis au tout début des années 2000, la Suzuki SV 650 S était sur ma shopping list quand je cherchais ma première moto. J'ai même failli acheter une SV 650 tout court, comprenez la version roadster, sans carénage et avec guidon droit.

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