Auto Plus Youngtimers - Le numéro 17 du 25 avril 2025

Vous pensez peut-être que Fiat est un petit constructeur généraliste dénué de toute velléité sportive et se contentant d'un classicisme des plus commun ? Eh bien, non. Pendant longtemps, le constructeur turinois était un des seuls avec Peugeot à proposer systématiquement des déclinaisons coupés et cabriolets de ses berlines. C'est

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Item sans titre Item sans titre Item sans titre Item sans titre Item sans titre Dans le milieu, on appelle ça une « tarte à la crème ». N'y voyez aucun lien avec l'appétissante pâtisserie. Il s'agit surtout de désigner des voitures dont on sait d'avance qu'elles vont intéresser le

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Comme beaucoup de motards qui ont eu leur permis au tout début des années 2000, la Suzuki SV 650 S était sur ma shopping list quand je cherchais ma première moto. J'ai même failli acheter une SV 650 tout court, comprenez la version roadster, sans carénage et avec guidon droit.

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À la lecture des fiches techniques, on pourrait se demander si le Patrol GR ne chausse pas trop petit face au Toy'. L'écart de performances apparaît pourtant assez insignifiant sur deux gros 4×4 âgés de plus de trente ans. À peine 5 km/h en vitesse de pointe, et moins d'une

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Apparue au Salon de Paris 2002 et commercialisée à partir d'avril 2003, la StreetKa joue les découvrables de poche. Entièrement redessinée par rapport à la citadine Ka dont elle dérive, elle joue la carte de la séduction, avec sa bouille rondouillarde, sa poupe tronquée et ses deux petits arceaux au

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Quitte à se tourner vers la rusticité d'une voiture un peu ancienne, pourquoi ne pas craquer pour un 4×4. Direction dure, suspension ferme, tenue de cap imprécise, volume sonore soutenu sont autant de qualificatifs qui siéent à merveille aux tout-terrain des années 80 et 90. Et pourtant, ces décennies voient

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