Auto Plus Youngtimers - Le numéro 17 du 25 avril 2025

Mercedes occupe une place à part dans le monde entier parmi les taxis mais aussi dans le corps diplomatique. C'est pour lui qu'a été conçue la limousine 124, officiellement proposée au catalogue français à partir de juillet 1990 en versions 260 E et 250 D. La première reçoit le correcteur

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Si le 4-cylindres de la 200D est repris de la 190, les 5-cylindres OM602 et 6-cylindres OM603 des 250D et 300D sont inédits. Mais c'est surtout l'arrivée des turbodiesels 250 et 300 D Turbo qui change la donne et permet à l'Étoile de se vanter de posséder les diesels les

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En général, toutes les W124 sont fiables, ce qui ne signifie pas que l'auto n'a pas été touchée par des soucis de jeunesse ou des défauts de conception. Comme d'autres Mercedes contemporaines, elle a attendu plus longtemps que le commun des automobiles pour accéder au statut de collection, ses utilisateurs

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GR signifiant « Grand Raid », ça paraît aller de soi ! Encore faut-il être en mesure d'assumer cette appellation ! Avec sa fiabilité proverbiale et ses excellentes aptitudes 4×4, le Patrol semble mériter son nom… Dans sa version 5 portes, dont l'empattement est majoré de 57 cm par rapport

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Avec ses mensurations d'armoire normande et son poids approchant les deux tonnes, le Patrol GR semble taillé pour endosser le rôle de copain encombrant au quotidien. Il se révèle pourtant doux à conduire, avec une direction très démultipliée et un bon confort global au regard de ses essieux rigides. Certes,

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Ce n'est pas une légende, le Patrol GR est d'une fiabilité exemplaire. Son entretien peut toutefois apparaître exigeant au regard des standards actuels. Ainsi, la vidange moteur (avec changement du filtre une fois sur deux) est préconisée tous les 6 mois ou 5 000 km seulement (huile 15W40). Un contrôle

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