Auto Plus Youngtimers - Le numéro 21 du 24 avril 2026

100 ch, 840 kg pourraient résumer la Corsa GSI ! Pour répondre au phénomène GTI, la firme de Rüsselsheim muscle sa Corsa en 1987. Sous le capot de la GTI du Blitz est installé un 1,6 litre atmosphérique qui développe 100 ch. Point de culasse multisoupape ou de suralimentation, uniquement une cylindrée majorée qui fournit plus de 130 Nm de couple à un peu plus de 3 000 tr/mn ! Les performances sont au rendez-vous : 0 à 100 km/h en environ 9 s et 189 km/h en vitesse de pointe. Pour afficher ses velléités sportives, cette bombinette s'équipe de boucliers avant et arrière

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Bienvenue dans un univers de calme et de volupté. Bienvenue dans un monde où élégance rime avec discrétion. Laissant la course au « toujours plus » se jouer entre les excessives Mercedes Classe S W140 et autres Rolls Royce, la Série 7 Type E38 parvient à concilier luxe et plaisir de conduite, quand ses lourdes rivales s'apparentent trop à des paquebots roulants. Notre exemplaire du jour est une des toutes dernières 740i Phase 1. Elle conserve donc les feux des premiers modèles, mais a déjà troqué son V8 de 4.0 M60 contre un 4.4 M62

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Nous sommes en 1994. Un simple permis B permet d'enfourcher une moto de moins de 125 cm3 de cylindrée sans aucun examen de passage. La tentation est grande pour les automobilistes lassés des embouteillages de franchir le pas. Mais en absence de formation, ils veulent un engin facile à prendre en main. Et si possible plus valorisant qu'une Honda 125 CG par exemple, au look très typé utilitaire. C'est dans ce contexte que la 125 Rebel est homologuée à la fin de l'année. Elle associe un moteur bicylindre apparu sur les

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C'est en mars 2001, un an après le restylage du R170, que Mercedes-Benz commercialise le SLK en version 32 AMG, qui partage sa motorisation avec la Classe C. Il s'agit du V6 3.2 à compresseur de 354 ch et 450 Nm qui fait l'objet de nombreuses particularités par rapport au modèle 320 classique : vilebrequin, bielles, pompe à huile, arbres à cames et ressorts de soupapes sont ainsi modifiés afin d'encaisser le souffle de la suralimentation. Item sans titre Pour autant, ce SLK

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Aucun diagnostic du circuit électrique et de ses composants ne peut se faire sans un multimètre, même si un outil de diagnostic est utilisé. Ce dernier n'ayant pour rôle que d'aiguiller le technicien sur la cause. Pour exemple, un défaut d'injecteur ne veut pas nécessairement dire que la pièce est à remplacer. Le faisceau, la connectique ou encore l'alimentation peuvent être en cause. Le multimètre permet

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Le roadster SLK profite dans ses deux premières générations d'une production abondante, rare pour ce type de véhicules, et des avantages habituels de ces modèles de loisir : un kilométrage souvent bien plus bas que celui de carrosseries plus utilitaires et un taux de survie et de conservation en général meilleur. Pour autant, leurs tarifs devenus assez bas pour des Mercedes (AMG mis à part)

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