Auto Plus - Le numéro 1592 du 8 mars 2019

Bonne nouvelle, Honda a décidé de rester fidèle au très remarqué concept présenté au Salon de Francfort 2017.Pour preuve, définitive dévoilée au Salon de Genève ! Seule différence, elle passe de trois à cinq portes (tant mieux, c'est plus pratique). Mais elle conserve sa bouille irrésistible, ses optiques rondes et

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Les SUV essence font preuve de sobriété… tant que le trafic est fluide. Stop/start, injection directe, turbo, cylindrée réduite… les moteurs essence “new look” ont mis le paquet pour réduire leur consommation, tout en évitant de faire des compromis sur l'agrément de conduite. En général, ça fonctionne, même avec des

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- Contrairement au 1.0 des C1 et 107/108, à chaîne et issu de la banque d'organes Toyota, ce moteur utilise une courroie de distribution immergée dans l'huile, comme tous ceux de la famille EB.- Jusqu'en 2013, possible jeu excessif sur le vilebrequin, à l'origine d'une surconsommation d'huile. Il faut alors

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Et des surprises, ces essais hivernaux de Barcelone en ont réservé plusieurs. A commencer par le nombre ahurissant de médias : journalistes, photographes, cameramen, postes ou installations de directs télévisés… Durant les années passées, la salle de presse du circuit de Catalogne se trouvait réduite de moitié pour les tests.

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Après l'incroyable Bugatti Chiron dévoilée l'an dernier au Mondial de Paris, place au Combien Lego… Exposé en février au Salon du voyage et des loisirs “f.re.e” de Munich (Allemagne), ce T2a grandeur nature est l'œuvre de Rene Hoffmeister et Pascal Lenhard, deux des douze modélistes Lego “certifiés” au monde. En

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L'époque où les SUV essence étaient gloutons sur longs trajets est révolue : que ce soit sur parcours routier ou autoroutier, ils profitent d'une aérodynamique améliorée et de petits moteurs optimisés. Grâce à leur admirable souplesse, ces derniers peuvent tourner à plus bas régimes, ce qui profite à la sobriété.

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