Auto Plus - Le numéro 1592 du 8 mars 2019

On a tous en tête les impressionnantes images de crashtests menés par Euro NCAP, avec des centaines de mannequins malmenés chaque année dans des voitures qui se tordent contre murs, barrières, poteaux… Depuis 1997, ces tests permettent à l’organisme de décerner des notes allant de 1 à 5 étoiles afin

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Prenez une humble berline Fiat 850, bien modeste avec son petit moteur arrière et sa carrosserie hyper-compacte à deux portes. Faites appel à de bons designers - en l'occurrence ceux de Fiat, mais qui s'inspirent de Bertone. Demandez-leur d'imaginer un coupé qui respire la joie et la sportivité. Et vous

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Ce modèle s'affranchit du réseau cellulaire pour communiquer par satellite. De fait, la surveillance n'est plus limitée par les zones blanches (aucune réception mobile). Sur terre comme sur mer, la balise envoie sa position.Une solution plus onéreuse mais qui correspond aux propriétaires de véhicules de luxe et/ou de bateaux.Consultation et

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Pascale Gétin et Me Frank SamsonVous imaginez qu'il faut être un délinquant de la route pour voir son véhicule saisi par les forces de l'ordre ? Vous avez tort. Si, il y a quelques années, cette lourde sanction était réservée aux auteurs récidivistes - voire multirécidivistes - d'une faute grave

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Au pire, elles affichent deux résultats “moyen” ! Dans leur habitacle, on est en sécurité, aucune lésion sérieuse relevée par Euro NCAP. Trois d'entre elles, l' Audi Q3, la Mercedes Classe A et le VW T-Roc, n'affichent que des résultats “bon” ou “satisfaisant”. Sortir indemne de toute situation d'accident n'est

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Pulvériser directement sur l'écran. Les composants électroniques qui le constituent n'aiment pas les produits nettoyants.N'utilisez rien d'autre que de l'eau. Et pour éviter qu'elle ne s'infiltre dans la dalle, humidifiez très légèrement une lingette, mais ne pulvérisez pas directement et n'utilisez pas non plus d'éponge gorgée d'eau. Frotter avec de

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