Auto Plus - Le numéro 1592 du 8 mars 2019

En congé de McLaren, et avec un contrat de non-concurrence, l'ingénieur français Eric Boullier (à droite sur la photo) revient tout de même à la F1, mais de l'autre côté de la barrière. Il devient l'ambassadeur et le conseiller stratégique du Grand Prix de France. Il était présent à Barcelone

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Monumentaux 100 millions d'exemplaires vendus depuis 1958 (!), le Cub arrive en France. Mi-œuvre d'art, mi-vélomoteur, il conjugue style novateur et élégance rétro qui détonnent. Chromes, coloris, finitions, courbes fluides, ici tout séduit. En selle (moelleuse), poids plume, braquage de souris et position parfaite travaillent de concert avec moteur vif,

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L'aileron avant repensé des machines de Grands Prix fait beaucoup parler. Il est là en principe pour faciliter l'approche d'une F1 sur une autre, donc les dépassements. Croisé au détour d'une interview groupée, un Romain Grosjean en très grande forme. Nous demandons au pilote Haas-Ferrari s'il a pu suivre de

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Cette version “édition héritage” de 2019 reprend les couleurs Gulf, que portait la GT40 gagnante au Mans en 1968. Une décoration superbe, bien servie par une peinture soignée et des détails réalistes. Les roues sont splendides, les freins très réussis. On apprécie également les parties façon carbone et les prises

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Une citadine à boîte automatique est idéale pour affronter le chaos urbain. A condition de bien la choisir, car notre top 20 révèle que, d'un modèle à l'autre, l'appétit en ville peut varier du simple au double ! Championne, la Toyota Yaris Hybride se contente de 4,1 l/100 km. Elle

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Sur la F1 qui a livré ses premiers résultats lors des tests hivernaux de Barcelone (voir ci-dessus), les différents capots moteur portaient une inscription très claire : celui de Kimi Räikkönen arborait le nom de Stelvio, le SUV d'Alfa, et celui d'Antonio Giovinazzi le nom de Giulia, la berline de

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