Auto Plus - Le numéro 1592 du 8 mars 2019

Jusqu'ici limité à une petite cylindrée de 1.6 offrant 160 ch maxi en diesel, l'Espace reçoit un “gros” 2.0 Blue dCi qui développe jusqu'à 200 ch. Le malus n'est pas trop conséquent (613 €) et l'on y gagne considérablement en agrément de conduite. Tout juste suffisantes auparavant, les performances sont

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Exfiltré du projet de loi d'orientation des mobilités en décembre 2018, le projet de museler les avertisseurs et GPS lors de certains contrôles (alcool, stupéfiant, alerte enlèvement) risque, comme nous le pressentions, de refaire son apparition.Les avertisseurs dans le viseur. A l'heure où nous bouclons, le sujet des Coyote &

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Chassez le naturel, il revient au galop. Gelée jusqu'en 2022, suite à la fronde des Gilets jaunes, la hausse de la taxe carbone pourrait bien revenir sous la forme d'un “entre-deux” retors. Lors d'une rencontre avec des élus de la région Grand Est, dans le cadre du Grand Débat, Emmanuel

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Depuis des décennies, nos voitures sont dotées d'un faisceau électrique 12 volts. Mais de plus en plus de modèles passent au 48 volts. Pourquoi faire ? Comment ça marche Au lendemain de la guerre, la norme était de 6 volts. Puis, le 12 volts a pris le relais, car il

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A surveiller Embrayage : sur le 1.5 dCi 90, un broutage annonce sa défaillance, parfois avant 50 000 km (1 400 € avec le volant moteur).Refroidissement : niveau bas sur le 0.9 TCe = fissure du boîtier de sortie d'eau (300 €). A vérifier (traces blanchâtres). Fiabilité moteur Les sans-soucis

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Référence incontestée des jeux de trial, le titre d'Ubisoft revient dans un nouvel épisode riche en nouveautés. Certes, la recette est identique : des parcours à défilement horizontal et des commandes basiques. On accélère, on freine, on incline le pilote et on évite de finir parterre, malgré les multiples pièges

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