Auto Plus - Le numéro 1595 du 29 mars 2019

Aujourd'hui, les diesels, y compris ceux aux toutes dernières normes, sont exclus de la classification Crit'Air 1, qui permet de rouler même en cas de pic de pollution. Seules les essence produites depuis 2011 (dès la vieille norme Euro 5, donc) y ont droit. Quand l'Etat a voulu dernièrement accorder

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Un dessin de notre illustrateur Fiszman m'avait bien fait sourire en décembre dernier.On y voyait un gamin fondre en larmes au pied du sapin de Noël devant une superbe voiture à pédales fraîchement extirpée de son papier cadeau… Le tort de cette auto ?Arborer un sticker “turbodiesel” sur la malle

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Antoine Jacquot Dans l'absolu, votre expert a raison. Le fait que les pièces de rechange de carrosserie ne soient plus disponibles n'est pas un critère d'irréparabilité technique, au sens de l'arrêté du 14 mai 2009. Selon ce texte, ce n'est que lorsqu'un élément de sécurité - à savoir, un élément

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Quand un constructeur vous présente un concept de ce type en indiquant seulement qu'il “ouvre la voie à la nouvelle génération de crossovers de la marque”, il n'est pas évident de voir à quoi ressemblera le modèle de série. Il faut alors “se projeter”, comme on dit dans l'immobilier !

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Il était né à Sevenoaks, non loin du circuit de Brands Hatch et était devenu un personnage incontournable de la F1. D'abord chez Brabham, en emmenant Nelson Piquet vers ses titres mondiaux de 1981 et 1983 en tant que chef mécanicien puis ingénieur, ensuite en entrant à la FIA *,

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Un élément de sécurité qui rend l’âme à 60 000 km, cela n’émeut guère DS Automobiles.Lors de l’achat de sa voiture actuelle, Barbara Polla, de Guérande (44), voulait se faire plaisir. Ainsi en 2017, elle acquiert une DS 3 1.6 e-HDi 90 de 2013. Une auto parfaitement suivie par un

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