Auto Plus - Le numéro 1618 du 6 septembre 2019

Dérivé sept places du 3008, le 5008 affiche un poids à peine supérieur. Comprenez très raisonnable, ses rivaux accusant au moins 150 kg de plus sur notre balance. De fait, il peut se contenter d'un diesel de petite cylindrée, telle frugal 1.5 BlueHDi, et afficher une sobriété exemplaire : seulement

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Le DS 7 est l'un des rares SUV de ce format et de ce standing à oser de toutes petites cylindrées : seulement 1.2 pour l'essence de base ! Bon pour le budget puisque, comme le Peugeot 3008 (avec qui il partage plate-forme et moteurs), il ne boit que 7,7

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Mieux profilées et plus légères que les SUV, les berlines familiales diesels affichant des appétits inférieurs à 6 l/100 km ne sont pas rares. Les Peugeot 508, VW Passat et Mazda 6, notamment, se contentent même de moins de 5,5 l/100 km en moyenne. Mais depuis qu'elle a reçu un

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L/100 KM SUR AUTOROUTE. Preuve que les constructeurs misent encore sur le diesel, les records de consommation tombent. La nouvelle Clio 5 dCi 85 se contente ainsi de 4,6 l/100 km en moyenne et descend à 4,4 l/100 km sur les grands axes. Il y a dix ans, une Clio

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76 Ça ne va pas fort pour les petites marques françaises. En 2019, elles ne comptent que 76 immatriculations, contre 165 en 2018 * (- 54%). Seul Secma (photo) progresse avec 50 buggies (+ 100 % *), MPM Motors totalisant 25 coupés quatre portes Erelis, et Bolloré une seule Bluecar.

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facebookLoïc Legrand De toute façon, on n'a pas le choix : on paye etc'est tout. Charles Laforce On peut toujours rêver à du sans-plomb au prix espagnol ! Nicolas Bachelet Utilisez du E85 si vous voulez un carburant “abordable”. Robin Marples Comme le chocolat et le thé, le carburant est

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