Auto Plus - Le numéro 1618 du 6 septembre 2019

Élaboré sur la base du Citroën C3 Aircross, le Cross-land X affiche un poids contenu sur la balance et utilise des mécaniques PSA, notamment le frugal 1.5 BlueHDi, rebaptisé simplement “Diesel”. En attendant les essais et mesures du français avec ce moteur, l'allemand peut se vanter d'être le SUV diesel

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Mieux profilées et plus légères que les SUV, les berlines familiales diesels affichant des appétits inférieurs à 6 l/100 km ne sont pas rares. Les Peugeot 508, VW Passat et Mazda 6, notamment, se contentent même de moins de 5,5 l/100 km en moyenne. Mais depuis qu'elle a reçu un

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“Plaisir gâché par la faible qualité” J'apprécie beaucoup les lignes de mon Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir 170 de 2012 (180 000 km), ainsi que la facilité à charger son coffre grâce à ses formes très régulières. Je serai, en revanche, bien moins élogieux sur la qualité de finition et

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À l’heure où le diesel n’est plus le bienvenu dans les grandes villes, les citadins privilégient l’essence. Le hic, c’est que les moteurs fonctionnant au sans plomb sont gourmands en circulation urbaine. Pour réduire les frais, la Citroën C1 (et ses clones les Peugeot 108 et Toyota Aygo) semble un

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La Clio 4 affichait déjà un appétit d'oiseau en essence comme en diesel. Mais le nouvel opus pulvérise carrément les records de notre labo. Surtout en dCi, puisque la version 85 ch réclame moins de 5 l/100 km quel que soit le parcours et se contente même de 4,4 l/100

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