Auto Plus - Le numéro 1618 du 6 septembre 2019

Le Duster permet non seulement des économies à l'achat mais aussi à la pompe. Affichant entre 100 et 250 kg de moins que ses rivaux, et disposant du récent 1.5 Blue dCi très sobre de Renault, il boit à peine plus de 5 l/100 km en ville et sur route.

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Cette année encore, la marque de Stuttgart devrait réaliser un grand show avec le GLB, un nouveau SUV compact, rival des Audi Q3 et BMW X1. Particularité de ce grand frère du GLA (bientôt renouvelé), il propose jusqu'à sept places. La Mercedes CLA Shooting Brake sera également de la partie,

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Au Salon de Francfort, Volkswagen mettra la gomme sur l'électrique avec la petite e-Up! restylée et surtout avec l'ID3. Il s'agit de la première auto d'une nouvelle famille de modèles “branchés” qui se composera de berlines compactes et familiales, de SUV, d'un monospace typé “Combi”… Aux côtés de ces autos

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Si la star des citadines hybrides reste la Toyota Yaris, la Swift est une alternative attrayante, aussi sobre au global. Certes, en milieu urbain, sa mécanique s'avère un peu moins efficiente que celle de sa rivale (qui descend à quasi 4 l/100 km grâce à des phases en tout électrique).

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Sorte de cousine “low cost” de la Golf, la Skoda Scala en reprend les motorisations, notamment l'ultra-sobre 1.0 turbo-essence à trois cylindres. Et elle en fait bon usage puisqu'elle enregistre des consos encore meilleures : moins de 6 l/100 km sur autoroute, soit 0,6 l/100 km de mieux. Aucune autre

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D'un côté, un tarif canon mais aucun service, sur un véhicule en stock ; de l'autre, un modèle que l'on choisit mais peu bradé, et une reprise décevante. Bref, deux façons d'acheter que tout oppose.

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