Auto Plus - Le numéro 1618 du 6 septembre 2019

La Clio 4 affichait déjà un appétit d'oiseau en essence comme en diesel. Mais le nouvel opus pulvérise carrément les records de notre labo. Surtout en dCi, puisque la version 85 ch réclame moins de 5 l/100 km quel que soit le parcours et se contente même de 4,4 l/100

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Auto Plus n°1618 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

Deux SUV sont chargés de doper sa production. Avec une longueur en hausse (+ 10 cm, soit 4,62 m), le nouveau Kuga deviendra encore plus familial. Il s'équipe d'une base technique inédite autorisant trois systèmes d'hybridation : mild hybrid (hybridation légère), hybride classique et hybride rechargeable. Plus petit, le Puma

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Auto Plus n°1618 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

À l’heure où le diesel n’est plus le bienvenu dans les grandes villes, les citadins privilégient l’essence. Le hic, c’est que les moteurs fonctionnant au sans plomb sont gourmands en circulation urbaine. Pour réduire les frais, la Citroën C1 (et ses clones les Peugeot 108 et Toyota Aygo) semble un

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Auto Plus n°1618 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

Malgré son âge avancé (6 ans), la 308 BlueHDi ne trouve toujours pas de concurrente plus sobre qu'elle. Légère et dotée d'un moteur efficient, elle réclame à peine plus de 5 l/100 km en moyenne. Même la célèbre VW Golf TDI ne fait pas aussi bien. Et ce n'est pas

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Auto Plus n°1618 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

Si les prises OBD 2 répondent à des normes, ce n'est pas le cas pour les interfaces plus anciennes (jusqu'en 2000 pour l'essence, 2003 pour le diesel). Avant de vous lancer, vous devez connaître avec précision l'intitulé et la fonction de chaque fil. Une recherche sur internet vous renseignera. Si

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Auto Plus n°1618 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

A surveiller Ecrans : s'ils fonctionnent mal, ou pas, une mise à jour (120 €), voire un remplacement (2 000 € pièce), s'impose. Injecteurs : guettez les claquements sous le capot (1.6 diesel). Chacun vaut 650 €. Rangements : gare aux couvercles déformés (300 €). Fiabilité moteur Les sans-soucis :

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Auto Plus n°1618 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.