Auto Plus - Le numéro 1618 du 6 septembre 2019

La marque américaine ne manque pas de projets. Ainsi, le Renegade et le Compass vont adopter une motorisation hybride plug-in de 190 ch pour l'un et de 240 ch pour l'autre. Cela pourrait leur permettre de rouler 50 km en électrique et jusqu'à 130 km/h. Jeep veut également créer un

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Le voilà enfin ce nouveau Juke ! Il était temps, tant ce précurseur, sorti en 2010, nécessitait une refonte globale. La silhouette conserve son look original, mais des détails esthétiques revus (capot, optiques, calandre) lui apportent plus de maturité. Idem à l'intérieur avec une planche de bord modernisée. Conçu sur

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On attend la nouvelle Sandero, ainsi que sa version Stepway, qui devrait être présentée courant 2020. Pour améliorer son comportement routier, elle utilisera une base moderne (une version simplifiée de la plate-forme de la récente Renault Clio 5). En revanche, les prochaines moutures des Dokker et Lodgy conserveront l'ancien châssis.

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Service minimum pour Renault à Francfort, la marque n'aura pas de grand stand, mais présentera le nouveau Captur. Cet opus reprend la plate-forme de la Clio 5 et se dote, c'est une première chez le constructeur, d'une motorisation hybride rechargeable. L'actualité du français, c'est aussi le Koleos et la Zoe

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Les salons ne sont plus des événements immanquables pour les constructeurs. Tarifs des stands trop élevés, ventes sur place limitées, retombées médiatiques moins exceptionnelles qu'auparavant… Les marques préfèrent désormais des manifestations ponctuelles pour rendre publics leurs derniers modèles. C'est le cas du groupe PSA qui ne sera représenté que par

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Cette année encore, la marque de Stuttgart devrait réaliser un grand show avec le GLB, un nouveau SUV compact, rival des Audi Q3 et BMW X1. Particularité de ce grand frère du GLA (bientôt renouvelé), il propose jusqu'à sept places. La Mercedes CLA Shooting Brake sera également de la partie,

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