Auto Plus - Le numéro 1620 du 20 septembre 2019

Roi du confort grâce à son amortissement spécifique (suspensions à butées hydrauliques), le moelleux de ses assises et son insonorisation soignée, le C5 Aircross offre aussi un réel agrément de conduite avec son comportement plaisant et ses blocs volontaires. Ainsi, le 1.5 BlueHDi, réactif dès les bas régimes, va comme

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Grâce à sa faible consommation (inférieure de 1,3 l/100 km à celle du TCe), le 1.7 Blue dCi de 150 ch espace les ravitaillements. Mais calculette en main, cette sobriété reste insuffisante pour rentabiliser rapidement son surcoût à l'achat (+ 3 700 € *), puisqu'il faut parcourir plus de 150

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Mais qu'est-ce qui a bien pu pousser ces dix-huit DeLorean DMC-12 (plus quelques autres “hors cadre”) à venir s'agglutiner, un peu en vrac, dans ce hangar ? Réponse : l'ouragan Dorian qui, après avoir dévasté les Bahamas, se dirigeait, au moment où cette photo a été prise, sur la Floride…

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Le nouveau 1.0 TCe 100 ch n'a aucun mal à faire oublier l'ancien 0.9 de 90 ch qu'il remplace. Plus tonique, moins bruyant et plus doux, notamment à bas régime où il délivre moins d'à-coups, ce trois cylindres améliore l'agrément de conduite. Hélas, pas suffisamment encore pour s'imposer face au

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GT Spirit frappe fort avec la dernière Corvette ZR1 au 1/12. Dans une livrée orange du plus bel effet, cette pièce de près de 40 cm a de l'allure. Face avant agressive et ses prises d'air joliment restituées, jantes noires fidèles, avec de superbes freins, parties carbone réussies, l'ensemble se

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Même si les monospaces ont été supplantés par les SUV, certaines marques comme Mercedes y croient encore. La preuve avec le dernier Classe B qui emprunte beaucoup à la Classe A. L'allemand gagne donc un style dynamique et un habitacle cosy et moderne avec ses écrans XXL. Facturée 1 200

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