Auto Plus - Le numéro 1626 du 1 novembre 2019

Dans sa déclinaison haut de gamme, le T Cross a droit au bloc 1.0 TSI dans une séduisante version 115 ch. Et, moyennant 1 650 €, il peut recevoir l'aide de la boîte auto. DSG7. En dépit de quelques trépidations à basse vitesse, l'ensemble fait preuve d'une belle fluidité et

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9 km de pistes, 500 voitures testées par an Depuis 1988, cette base de travail unique permet à nos experts “ mesures ” de chiffrer des dizaines de voitures par mois, dans des conditions strictement identiques. Conso, performances, volumes : des mesures certifiées conformes Chaque modèle est soumis au même

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Alfa Romeo tente d'attirer les regards en offrant à ses 2.2 diesels d'entrée de gamme 10 ch de plus. Difficile de les ressentir au volant, mais qu'importe : ce Stelvio de 160 ch n'a pas grand-chose à envier à ses rivaux allemands, sauf leur silence. La boîte auto. est douce

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L'Audi A6 affiche un look sobre et élégant. Mais c'est dans l'habitacle que cette nouvelle génération en “ jette ” le plus, avec ses écrans XXL, sa console centrale tactile et une technologie embarquée au diapason. Bonne surprise, l'habitabilité à l'arrière et le volume de coffre progressent par rapport à

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La mode des toits rigides escamotables, isolants mais lourds, est révolue. Ainsi, le Z4 revient à la capote en toile, qui a le mérite de s'ouvrir rapidement, tout en roulant (jusqu'à 50 km/h). Le plaisir de conduite ne décevra pas les adeptes du genre, du moins avec cette version M40i,

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Le petit SUV a reçu récemment des boîtes à 6 vitesses sur ses versions d'appel pour réduire leur appétit. Pas de miracle, mais le Pure Tech 110 épargne 0,2 l/100 km sur autoroute. De quoi effacer en 50 000 km la hausse de son prix catalogue (150 €), et rester

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