Auto Plus - Le numéro 1628 du 15 novembre 2019

Particules fines, CO2, NOx… Aujourd'hui les voitures semblent être la source de tous les maux de l'air. Pas un mois ne se passe sans que les automobilistes ne soient une nouvelle fois la cible d'attaques. Dernière accusation en date ? L'Agence internationale de l'énergie (AIE) qui pointe le rôle apparemment

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Pascale Gétin Votre véhicule a au moins 30 ans, n'est plus produit, et vous vous interrogez sur l'opportunité de l'immatriculer avec une carte grise de collection(1) ? C'est peut-être le moment. La réglementation s'est sensiblement assouplie et peut désormais intéresser un plus grand nombre d'automobilistes. Mais avant de vous précipiter,

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* Vrai prix d'achat intégrant la remise potentielle et le bonus/malus écolo. "La banquette coulissante apporte un gros plus" Le design L'abondance de plastiques bruts me frappe immédiatement. Mon 2008 paraît plus soigné, grâce à ses touches de chrome subtilement appliquées. Sa forme générale est également un peu trop carrée. On

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Le prochain Kadjar se démarquera nettement de l'actuel, à l'image du nouveau Captur. En 2015, le Kadjar est arrivé en position de force face au Peugeot 3008 (première génération), alors en préretraite. Mais voilà, le Renault a pris un sérieux coup de vieux fin 2016, quand Peugeot a dévoilé son

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Depuis le 1er septembre 2015, date d'arrivée de la norme Euro 6 pour les véhicules neufs, certains diesels (groupe PSA notamment) sont munis d'un réservoir d'AdBlue. Cette solution à base d'urée est injectée dans l'échappement, en amont d'un catalyseur (SCR). A haute température, l'urée transforme les oxydes d'azote (NOx) en

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Si toutes ces mesures seront mises en place en 2020, certaines devront attendre la fin des élections municipales. Au terme d'un parcours législatif agité, le projet de loi visant à “améliorer les déplacements au quotidien pour tous les citoyens” , s'apprête, après un ultime rebondissement, à être adopté : rejeté

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