Sport Auto Classiques - Le numéro 13 du 17 juillet 2019

Un parfum de victoire flottait dans l'air. Une sorte d'optimisme général dans le ciel, au beau fixe, du circuit de Dijon-Prenois.Même Gérard Larrousse, le patron de l'équipe Renault, plutôt froid et méthodique, se laissait aller à une confiance inédite. « On peut gagner, on atout préparé pour ça », nous

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Les années 1960…Toutes les Alfa Romeo, à l'exclusion des camions (car Alfa a également commercialisé des poids lourds), mais y compris les berlines et les rares breaks, distillaient à leurs conducteurs la joie de vivre au volant, le « poison volant ».Poison violent qui s'insinue par la paume des mains

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Un souvenir, un flash, une apparition…C'était en 1971, à Villars-sur-Ollon, station huppée de Suisse où se déroulait une course de côte de renommée européenne. Un temps où les pilotes de Formule 1 osaient s'affronter sur tout type de course. Un somptueux coupé italien (pléonasme ?) s'approcha du perron de l'hôtel,

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Q uel est votre premier souvenir automobile ? Mon premier souvenir remonte à la fin des années 1960, début des années 1970. J'ai grandi dans la région où se disputait le Rallye des 1 000 lacs et ça me passionnait. J'allais au bord des spéciales en mobylette. Ma

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La Montreal, nous allons en parler, mais commençons par une digression et rappelons que, en 1970 déjà, lorsqu'elle apparaît, Alfa Romeo Milano est une vieille marque, dont les quarante premières années ont été entièrement consacrées au grand luxe et au très grand sport. Pour fixer les esprits, rappelons que Fiat

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La Clio V 6, c'est le mariage d'une brave Clio et d'une vraie sportive. Une idée folle, qui en évoque une autre : les Renault 5 Turbo 1 et 2 des années 1980.Les pionnières ont laissé de grands souvenirs en compétition, notamment entre les mains de Jean Ragnotti, mais ce

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