Hors Série - Le numéro 74 du 17 avril 2024

PETITS PAS La politique des petits pas revêt souvent une connotation négative. Pourtant, arrivé à un certain niveau de développement, il n'est plus possible de progresser à grandes enjambées. Ce qui ne veut pas dire qu'il faut rester immobile. Une philosophie que McLaren applique à la lettre avec la 750S

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EN SUSPENSION Alors que la Taycan connaît son premier restylage, la Panamera change de génération. C'est déjà la troisième itération de cette grande berline qui, il faut bien l'avouer, le cache bien. En y regardant rapidement, on pourrait croire à un simple restylage. C'est certainement parce que les investissements ont

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CHEWING-GOMME La M2 est tentante. Mais à plus de 80 000 €, elle demande un certain effort financier pour une petite sportive. La gamme BMW propose une alternative. Pour environ 20 000 € de moins, la M240i offre déjà tout ce qu'il faut où il faut. C'est-à-dire un 6 cylindres

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VAGUE À L'ARME La M8 Competiton avait tout de l'arme fatale. Une ligne de miss univers, un moteur de mister univers et un châssis qui fait tout bien dans le genre. Mais la qualité des ingrédients ne fait pas forcément un plat exceptionnel. Il faut, pour séduire les papilles, un

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IMMOLATION Horacio Pagani est prêt à tous les sacrifices aux dieux de la performance. Même s'il faut remettre sur l'établi (ou le pont) une réalisation qui frôlait déjà la perfection. Car l'Imola Roadster n'est pas seulement une Imola Roadster ! L'ablation du toit n'est que la partie émergée du travail

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SANS ÉLECTRONS MAIS LIBRE Petit à petit, Toyota cultive son label sportif GR, pour Gazoo Racing. Pour ceux qui étaient sur une autre planète ces 50 dernières années, il s'agit du département compétition qui œuvre notamment en endurance et en rallye. Deux lettres qui n'ont pas encore l'aura du M

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