Hors Série - Le numéro 74 du 17 avril 2024

DÉSILLUSION D'OPTIQUE La discrète 508 PSE (dans la rue comme dans les chiffres de vente) a connu un léger restylage fin 2023. De quoi la rendre visuellement plus agressive, mais visuellement seulement. Car sous le capot, rien de nouveau, alors que nous n'aurions pas dit non à quelques chevaux supplémentaires.

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DÉCLASSÉE Si la C 63 S n'a plus droit au V8, il n'y a pas vraiment de justification à ce que la C 43 conserve son V6. Le voilà donc jeté aux oubliettes et remplacé par l'incontournable (de plus en plus d'ailleurs) 4 cylindres 2 litres, ce qui déclasse la

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TENIR SON RANG Passer d'un 6 cylindres à un 4 cylindres, cela ne fait jamais plaisir. La perte en performances est souvent notable, celle en sonorité est… toujours notable. Malgré cela, il y a des points positifs. À commencer par le prix qui, ici, baisse de 17 000 € tout

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SOUCOUPE VIOLENTE Pas facile de positionner la iX M60 dans la gamme BMW. Dépourvue de numéro (comme les iX1, iX3, etc. ), elle ne se rattache à aucun véhicule existant. En matière de style ou de digitalisation de l'habitacle, elle va plus loin que tous les autres modèles. Cette singularité

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SOUS CONDITION(NEL) Les nouvelles de la “Cobra française” sont pour le moins floues. Son designer, Anthony Jannarelly, œuvre désormais chez Caterham et la marque aurait été reprise par le pilote Guerlain Chicherit. La production serait relocalisée en France et non plus assurée par la Manifattura Automobili Torino (MAT). Mais il

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BERLINE, PAS BALLERINE Après avoir conduit une Lotus SUV haute de 1,64 m et pesant 2 640 kg, on ne s'étonne plus de rien. Pas même de l'arrivée d'une berline, rivale toute désignée de la Porsche Taycan. Ce n'est pas une première pour Lotus qui avait déjà commercialisé ce type

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