Hors Série - Le numéro 74 du 17 avril 2024

C'ÉTAIT MOINS DEUX ! La Boxster (ou Cayman) de base (300 ch) et la S (350 ch) sont logées à la même enseigne côté moteur. Elles ont été amputés de 2 cylindres, mais sans changer d'architecture. Côté performances, cette lacune pourra passer inaperçue. La Boxster S avec la boîte PDK

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TENIR SON RANG Passer d'un 6 cylindres à un 4 cylindres, cela ne fait jamais plaisir. La perte en performances est souvent notable, celle en sonorité est… toujours notable. Malgré cela, il y a des points positifs. À commencer par le prix qui, ici, baisse de 17 000 € tout

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SOLIDE La T-Roc R n'était attendue de personne et, malgré cela, on l'a accueillie à bras ouverts. Espérons qu'elle soit reconduite lors de la prochaine génération attendue en 2025. En attendant, elle se montre toujours aussi solide (comme un roc) sur ses appuis. Bien que ce SUV ne bénéficie pas

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ESSENCE UNIQUE La nouvelle A8 est sur les rails. Elle a été dévoilée sous les traits de la concept car Gransphere, annonçant le style et le mode de propulsion : 100 % électrique. Ce qui n'est pas forcément du goût de tout le monde. L'A8 actuelle devrait ainsi rester au

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RÉINCARNATION Ne vous laissez pas duper par le nom. Cette SQ8 e-tron n'est pas un tout nouveau modèle, mais la version restylée de l'e-tron tout court. Cette appellation ne désigne en effet plus un modèle, mais une technologie : l'électrique. Souvenez-vous, Audi nous avait déjà fait le coup avec la

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NOUVEAUX REPÈRES Une puissance de 306 ch et un nom qui évoque la cylindrée “35i”, il ne nous en faut pas plus pour être rassurés : un 6 cylindres se cache sous le capot de la M135i (et son homologue M235i en carrosserie Gran Coupé). Eh bien, on a tout

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