Hors Série - Le numéro 74 du 17 avril 2024

CHARGE PAS FUTILE En matière de sportive, la charge est rarement utile. Et quand un SUV se revendique dynamique, il part toujours avec un handicap… de poids. C'était le cas de la Stelvio. Mais contrairement à beaucoup de ses congénères, elle a réussi à donner tout son sens au S

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E(X)QUILIBRE Il n'est pas dans nos habitudes de recommander la déclinaison GT d'une sportive née pour ne pas faire de compromis. Dans la vie, il faut savoir ce que l'on veut. Et pourtant, l'Alpine a de quoi nous faire changer d'avis. Nous étions des fervents défenseurs de la version de

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INVITÉE SURPRISE C'est début 2019 que l'on a vu débarquer celle que personne n'attendait : la SQ2. Ironie de l'histoire, elle est toujours au catalogue aujourd'hui alors que d'autres modèles bien plus célèbres ont, eux, disparu. Équipé du 4 cylindres de la S3 (fort de 300 ch), ce SUV urbain

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Y'A PAS DE MAL(US) Rouler dans une berline sportive de 585 ch sans avoir à s'acquitter du moindre euro de malus, ça a son charme. C'est ce que propose l'hybride rechargeable glissée sous le capot de la Classe E nouvelle génération. La première version à passer entre les mains d'AMG

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SÈCHE-CHEVEUX Il ne faut pas se faire d'illusion, en France, la fiscalité est un critère de choix prépondérant. Pas pour les supercars, ni pour les petites sportives (qui sont en train de disparaître), mais entre les deux. Après s'être dévoilé en 43 et en 63, deux versions qui décrochent le

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POLIE VAILLANTE Inutile de chercher, la RS3 de 400 ch a disparu du catalogue. Pour rouler dans une petite sportive badgée des anneaux, il faut donc se rabattre sur la S, en version Sportback ou Berline. Cela revient à tirer un trait sur un cylindre et 90 ch, ce qui

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