Hors Série - Le numéro 74 du 17 avril 2024

RENTRER DANS LE RANG La X2 est née originale. Par rapport à ses grandes sœurs les X4 et X6, elle se distinguait par une carrosserie plus proche du break de chasse que du SUV coupé. La nouvelle génération, qui profite du renouvellement complet de la X1, prend le parti de

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TROMPE-L'ŒIL La X7 a connu un profond restylage en 2023, au point que l'on aurait pu croire à une nouvelle génération. De surcroît, la version qui coiffe la gamme est passée de M50i à M60i, ce qui laissait présager une nouvelle motorisation, plus généreuse encore. Il n'en est rien. La

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RÉTRO ET FIT Pas d'inquiétude, le titre ne veut pas dire que Caterahm a électrifié sa Seven (ce que signifie le “rétrofit”), même si les projets en la matière ne manquent pas (Seven EV, Projet V). Si la Super Seven 2000 mérite ce qualificatif, c'est parce qu'elle est à la

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GONFLÉE À BLOC Avoir le mot “sport” dans son nom et ne pas être le modèle le plus puissant de la gamme, ça fait désordre. Land Rover a heureusement remis de l'ordre dans sa gamme. La Range Sport P635 peut désormais se targuer de 20 ch supplémentaires par rapport à

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SOUCOUPE VIOLENTE Pas facile de positionner la iX M60 dans la gamme BMW. Dépourvue de numéro (comme les iX1, iX3, etc. ), elle ne se rattache à aucun véhicule existant. En matière de style ou de digitalisation de l'habitacle, elle va plus loin que tous les autres modèles. Cette singularité

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BROUILLER LES PISTES Alors que la CLA a connu un très léger restylage de mi-carrière en 2023, Mercedes a dévoilé, au salon de Munich de la même année, une toute nouvelle… CLA. Laquelle est 100 % électrique et en avance, si l'on se fie au calendrier classique des constructeurs qui

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