Hors Série - Le numéro 74 du 17 avril 2024

De 1910 à 1940, Alfa se consacre au luxe et à la course, notamment son service compétition, la Scuderia Ferrari. Alfa triomphe en F1 en 1950 et 1951, et invente la sportive de grande série avec la Giulietta en 1954. De très beaux succès, suivis de soucis, et de l'annexion

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Audi (« écoute ! » en latin), fondé par August Horch (« écoute ! » en allemand) en 1909, est absorbé dans Auto Union en 1932, racheté par Mercedes après-guerre, puis par VW en 1964 qui décide d’en faire une marque premium. Innovations techniques (Quattro, 5 cylindres, structure alu), gamme

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À côté des moteurs d'avion (d'où l'hélice stylisée du logo) et des motos, BMW fabrique en 1929 des Austin sous licence. Dès 1936, dans les 327 et 328, un beau 6 en ligne instaure la modernité. S'ensuivent quelques zigzags dans le luxe (501, 503, ainsi que la 507) et le

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Quasi inconnu du grand public, Gian Paolo Dallara est une sommité du monde de la compétition. Après avoir fait ses classes chez Maserati et Lamborghini, il monte en 1972 une entreprise qui fabrique presque tout ce qui court sur un circuit… Une expérience de la course mise au service de

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Gottlieb Daimler crée la première voiture du monde en 1886. Dès 1902, il utilise le prénom Mercedes comme nom, afin d'amadouer la germanophobie française. Après la fusion avec Benz en 1926, Mercedes assoit son prestige sur une domination en course dans les années 1930, puis 1950. C'est aujourd'hui la marque

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La Seven est une Lotus de 1957 à 1972. En 1973, Caterham, jusque-là monteur des kits, rachète les droits. Entre 2012 et 2014, Caterham Group a semblé changer de dimension avec la reprise de l'écurie Lotus de F1 et l'annonce d'une production commune avec Renault pour la nouvelle Alpine. Cette

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