Hors Série - Le numéro 74 du 17 avril 2024

Enzo Ferrari, ancien pilote et directeur du service course d'Alfa Romeo, fonde sa Scuderia en 1929 et son usine en 1947. En 1969, il doit accepter le soutien de Fiat. Après un record de production en 2012, le P.-D. G, Montezemolo, choisit de borner sa production à 7 000 unités

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Hors Série n°74 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

Harold Radford crée la marque éponyme en 1948. Le carrossier anglais a œuvré sur des anglaises (Bentley Break, Aston Martin DB5 Shooting Brake), mais surtout des Mini ultra-haut de gamme prisées par la jet-set, Beatles au premier rang ! Cela n'a pas suffi à assurer la pérennité de l'entreprise qui

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Hors Série n°74 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

Walter Owen Bentley, ingénieur en locomotives, fonde sa marque en 1919. En dix ans, il ne fabrique que 7 000 voitures, mais gagne cinq fois au Mans. Et puis c'est le rachat par Rolls-Royce, qui engourdit ce concurrent durant 70 ans. Volkswagen s'en empare en 1998 pour une résurrection inespérée.

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Hors Série n°74 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

Né en 1914, Maserati, dirigé par cinq frères, fabrique des voitures de course à Bologne. Reprise par la famille Orsi en 1937 et transférée à Modène, la firme vient aux voitures de série, prestigieuses. Passé par les mains de Citroën (1968) puis de De Tomaso (1975), Maserati appartient depuis 1987

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Hors Série n°74 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

L'Italien Ettore Bugatti fonde sa marque en 1909 en Alsace allemande. La firme Bugatti devient française en 1918 et construit alors le plus beau des palmarès sportifs. Jean Bugatti, le fils, se tue en 1939, Ettore meurt en 1947, la marque s'éteint. Elle renaît brièvement à Modène, de 1987 à

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Hors Série n°74 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.

Hennessey, un préparateur américain basé au Texas près de Houston, s'occupe d'envoyer en orbite tout type de sportive en lui ajoutant des chevaux par poignées. Attenante à l'atelier, une piste de dragster permet de tester les modifications apportées. En 2014, la Venom GT (base de Lotus Exige) battait le record

Le contenu complet de cet article est réservé aux abonnés. Vous pouvez également acheter Hors Série n°74 au format digital. Vous le retrouverez immédiatement dans votre bibliothèque numérique KiosqueMag.