Hors Série - Le numéro 74 du 17 avril 2024

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La Une de Hors Série n°74 du 17/04/2024

Au sommaire de ce numéro

ABARTH

Karl Abarth vendait en Italie des échappements, des préparations sur Fiat ou Simca, puis des Porsche 356 très spéciales et des voitures de course ou de route à son nom. Absorbé par Fiat en 1971, Abarth devient une griffe sportive pour les 124, 131, A112, etc. Après une éclipse, elle

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TESLA

Elon Musk, créateur de PayPal et SpaceX, dirige aujourd'hui Tesla qu'il a cofondé en 2003 à Palo Alto, en Californie. Après la Roadster, à base de Lotus Elise (production arrêtée, 2 500 exemplaires environ), Tesla a lancé la berline Model S et continue à vendre des composants à Mercedes ou

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McLAREN

Bruce McLaren, pilote néo-zélandais (d'où le kiwi stylisé du logo), construit en Angleterre, dès 1963, des voitures de course. Jusqu'en Formule 1, avec 12 titres pilote ! McLaren s'est essayé aux voitures de route, seul (M6GT, 1970), avec BMW (F1, 1992), puis Mercedes (SLR, 2003). Depuis 2009, la firme fabrique

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ROLLS-ROYCE

En 1904, sir Charles Rolls commandite le mécanicien Henry Royce pour faire “la meilleure voiture du monde”. En 1998, après 94 ans d'excellence artisanale et d'immobilisme technologique, Rolls et Bentley sont rachetés par Volkswagen, qui cède Rolls-Royce à BMW. L'arrivée de la Cullinan en 2018 a fait passer Rolls-Royce dans

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LAMBORGHINI

Ferruccio Lamborghini se disait avant tout paysan (contadino), mais il construisait aussi climatiseurs et tracteurs. En 1963 il fonde sa marque, non loin de Maranello, et propose une auto techniquement plus avancée que “qui vous savez”. La suite est émaillée de coups d’éclat (Miura, Countach) et de faillites. Jusqu’à la

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PORSCHE

Né en 1875, le Dr Porsche conçoit des Mercedes et des Auto Union de course aussi bien que la Volkswagen. Ferry, son fils, fonde la marque en 1947. Longtemps fragile, Porsche devient, après 2000, le constructeur le plus rentable du monde. Il fait partie du groupe VW depuis 2010. 2020

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