Hors Série - Le numéro 80 du 17 avril 2026

Fiscalité oblige, les pétaradantes et abordables bombinettes d'antan laissent aujourd'hui la place à une nouvelle race de GTi silencieuses, car électriques. L'Ypsilon en fait partie et marque le retour du constructeur transalpin en France grâce aux synergies techniques de la galaxie Stellantis. De

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Mais quelle mouche a piqué Lexus ? La LBX a troqué son ensemble hybride de 136 ch à variateur contre le bloc de la Toyota GR Yaris porté à 304 ch. Garées côte à côte, il faut y regarder à deux

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L'Octavia RS est-elle une Audi S4 rebadgée ? Une Volkswagen Golf GTI rallongée ? Ni l'une, ni l'autre, et ce n'est pas forcément un défaut. Car la marque tchèque a sa propre expérience de la sportivité, plus

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Une Alpine A110 au prix d'une Porsche 911 GT3, est-ce bien sérieux ? C'est très sérieux, et Hervé Mailliet, chef de produit A110 R Ultime, nous explique pourquoi. « La demande est venue de notre patron, qui nous a demandé de faire tout ce qu'on n'avait pas pu faire sur l'A1 10 jusqu'à présent. Aussi, même par rappor t à une

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En pleine marche forcée vers l'électrification, Bentley sort des sentiers battus en optant pour cette version Speed 100 % thermique. Les contraintes environnementales ont eu raison du W12 maison, mais pas encore de ce bon gros V8 biturbo sans la plus petite trace

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D'une manière générale, chez Maserati, chaque modèle GranTurismo donne naissance à un cabriolet avec quatre vraies places. La marque précise d'ailleurs que l'étude de cette nouvelle génération a intégré d'emblée cette déclinaison avec capote en toile, ce qui est plus

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