Sport Auto - Le numéro 746 du 23 février 2024

Il y en aura 660, pas une de plus. La RS 6 GT est l'ultime déclinaison du break surpuissant. Même si, en l'occurrence, Audi n'a pas poussé le bouchon bien loin puisque la GT développe 630 ch, comme la RS 6 Performance. Les accélérations annoncées (0 à 100 km/h en

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Je vous épargne le couplet sur la nouvelle signature lumineuse et le chiffre après la virgule du nombre de pouces de l'écran tactile. Venons-en aux faits. Si les évolutions de style entre l'actuelle version et celle, restylée, de la nouvelle M4 peuvent sembler très subtiles, c'est quand même bon à

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Ça fait un choc, non pas visuel, puisque la Vision Neue Klasse qui devrait servir de base à la prochaine M3 électrique ne manque pas de style, mais au plan philosophique, il y a comme une grosse pilule à avaler. C'est-à-dire le troc du mythique 6 cylindres en ligne contre

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Il y a quelques années, le Salon de Genève était la grand-messe qui faisait pétiller les yeux. On y taillait le bout de gras avec Koenigsegg, on prenait des nouvelles de la famille Ruf, on bloquait des essais de McLaren ou de Bugatti, on peinait à sécher nos larmes devant

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automobile… si c’était mieux avant ? Sur certains points, il faut se rendre à l’évidence. Quand on voit nos chers 5 cylindres, V6, V8 et V12 atmo ou biturbo remplacés à tour de bras par des machines électriques aphones, sans une once d’âme ni un semblant de caractère, il y

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J’ai découvert Sport Auto lorsque j’étais jeune adolescent avec le numéro contenant l’essai de l’Edonis. J’ai par la suite acheté d’autres exemplaires en fonction de mon intérêt, avant de m’abonner quelques années plus tard. Malgré l’amélioration globale et continue de la revue, mon intérêt diminue de plus en plus avec

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