L'Auto-Journal évasion & SUV - Le numéro 105 du 15 juin 2023

Produit initialement… en Chine, le Citroën C5 Aircross a logiquement fini par débarquer sur nos routes depuis qu'il est fabriqué à l'usine PSA de Rennes. Une bonne idée, car outre une esthétique originale pas désagréable, ce grand SUV (4,50 m) dispose de butées hydrauliques progressives, lui conférant un confort royal,

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Le premier Q3, au-delà de sa finition valorisante et de ses blocs agréables, n'avait pas de talent particulier, excepté le fait de figurer parmi les pionniers sur le segment des SUV compacts premiums. Ce second opus, introduit fin 2018, a su en revanche rehausser avec brio le curseur dans tous

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Les Coréens apprennent vite… Apparu en 2004, le Tucson (baptisé un temps ix35) est depuis devenu un incontournable du segment. Et cette avant-dernière génération, lancée en septembre 2015, bien que mise fraîchement à la retraite, est encore actuelle à bien des égards. Par son style, tout d'abord, signé Peter Schreyer

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Plutôt que de lancer une nouvelle Modus, Renault a fait le pari gagnant de proposer, en 2013, un petit SUV urbain du nom de Captur. Dérivé techniquement de la Clio, le succès a été au rendez-vous, si bien qu'une seconde génération, inédite du châssis au pavillon, a été lancée en

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C'est en 2008 que Ford a lancé son premier Kuga, un SUV qui se démarquait déjà par ses nombreuses qualités, en mixant de belles dispositions routières à un habitacle vaste et bien équipé, le tout à des prix compétitifs. Cette troisième génération apparue en avril 2019 (et bientôt restylée) creuse

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Le Q6 e-tron a profité de la période hivernale pour achever ses tests “grands froids”. Une épreuve d'autant plus capitale pour une électrique que les batteries n'aiment pas les températures négatives. Mais l'autonomie n'était pas la seule préoccupation des metteurs au point. Ce SUV étrenne en effet le nouveau châssis

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