L'Auto-Journal évasion & SUV - Le numéro 105 du 15 juin 2023

Vous l'avez certainement remarqué, le logo de L'Auto-Journal Evasion & SUV est devenu vert. Fini le orange des débuts, une couleur qui a accompagné le magazine depuis son lancement, en 2004. Depuis, l'époque a changé, les 4x4 de loisirs sont devenus des SUV et sont désormais la catégorie de voitures

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Cela relève de la schizophrénie… D'un côté Emmanuel Macron annonce, dans une opération de communication bien huilée, le choix de Dunkerque pour l'installation d'une giga-usine de batteries par le taïwanais ProLogium. Un nouvel acteur qui rejoindra, dans la région, le chinois AESC-En-vision (avec Renault), également engagé dans la construction d'un

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Smart fait désormais partie d'une joint-venture entre Mercedes, pour le style, et le groupe Geely, pour la partie technique. Et le géant chinois est pleinement engagé dans la technologie électrique, énergie à laquelle seront totalement converties les futures Smart. Après la #1, la marque dévoile une version coupé, appelée #3.

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Audi va, contrairement à ce qui avait été annoncé, finalement donner une descendance à son Q2. Il s'agira d'un modèle électrique baptisé Q2 e-tron, reposant sur le châssis de la VW ID. 2 et promettant 400 km d'autonomie. Dacia finalise la mise au point de son Duster 3. Les photos

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Toyota était habitué à la première marche du podium des constructeurs les plus profitables. Mais en 2022, c'est Stellantis (Peugeot, Citroën, DS, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo) qui lui a ravi sa place. Le profit net du premier a baissé de 1 4 % alors que celui du second augmentait

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Cette fois, c'est fait ! Sur les quatre premiers mois de l'année, les SUV sont passés devant les berlines. Cela n'était jamais arrivé depuis le boom de ce que l'on appelait, au début des années 2000, les 4x4 de loisirs. Selon les chiffres de la Plateforme automobile (PFA), les SUV

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