L'Auto-Journal - Le numéro 1213 du 9 juillet 2026

Face à la concurrence, le Vitara peut paraître rustique et, à l'usage, cela se confirme. Mais il est loin d'être dépassé pour autant, il s'est d'ailleurs mis en conformité avec les normes GSR 2 en avril 2024. Ce fut aussi l'occasion de s'offrir une proue légèrement

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De simple pari néorétro, la Renault 5 E-Tech est devenue l'un des piliers de la gamme Renault. Deuxième modèle de la marque le plus vendu en France - derrière la Clio -(37 997 immatriculations en 2025), elle a largement profité du leasing social tout en séduisant

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Nous avions pu l'essayer au printemps dernier mais il tardait à arriver. Présenté en novembre 2024, il est enfin disponible à la commande depuis quelques mois. Lui, c'est l'e Vitara, la variante 100 % électrique du Vitara… sur le papier. Dans la réalité, il n'a rien

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Il fête seulement ses deux ans mais le Duster souffre de l'arrivée de son grand frère Bigster qui en est dérivé. Il subit cette année une évolution qui pourrait presque passer pour un restylage tant les nouveautés sont nombreuses : il troque en effet son ancien

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Presque cinquante ans après ses débuts, la BMW Série 7 poursuit sa carrière dans le très haut de gamme avec une 7 génération lancée en 2022 et désormais restylée. BMW a revu discrètement son design avec une face avant retravaillée, une nouvelle signature lumineuse et des

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Compacte et maniable, la Swift de dernière génération a pris ses quartiers sur le marché français en 2024. À son bord, pas de révolution stylistique : la citadine conserve sa carrosserie cinq portes et la possibilité d'une teinte bicolore (850 €). L'avant perd son dessin

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