Hors-séries - Le numéro 105 du 12 décembre 2025

C'est avec la marque Citroën que Stellantis espère percer sur le marché indien. Mais jusqu'à présent, les résultats ne sont pas à la hauteur des ambitions. La marque a pourtant mis au point son programme « C-Cubed », qui consistait à développer trois modèles pensés spécifiquement pour les marchés indien et sud-américains : la citadine C3, le petit SUV 7 places C3 Aircross (rebaptisé depuis peu Aircross tout court) et le SUV coupé Basalt. Mais ces modèles ont été fraîchement accueillis par le réseau et la clientèle, si bien que les ventes sont inférieures aux prévisions de… 80 à 90 % ! La marque a même vu sa part de marché reculer en 2024, avec des immatriculations en baisse de 26 %. La situation est tellement grave que les concessionnaires ont écrit une lettre ouverte à l'importateur afin de critiquer pêle-mêle l'absence de soutien de la maison-mère, les erreurs stratégiques, le sous-équipement chronique des modèles (la clientèle indienne devient plus exigeante! ), leur prix trop élevé (le C5 Aircross produit localement s'affiche au même tarif qu'en Europe! ) ou encore le turnover excessif au sein du management de la filiale. Certains concessionnaires ont carrément décidé de ne plus distribuer la marque ! Citroën parviendra-t-il à redresser la barre ? FICHES EXPRESS C3 : traction ; 3 cylindres 1.2/82 ch ou 1.2 turbo/110 ch ; boîte 5 vit. (6 vit. sur turbo) ou auto 6 vit. (option sur turbo) ; Lxlxh : 3,98x1,73x1,59 m ; 5 places ; poids : de 958 à 1 055 kg ; réservoir : 30 l ; vitesse maxi : NC. Tarifs : à partir de 5 100 €. ë-C3 : traction ; moteur électrique/57 ch ; Lxlxh : 3,98x1,73x1,59 m ; 5 places ; poids : de 1 302 à 1 329 kg ; batterie : 29,2 kWh ; autonomie : 246 km ; vitesse maxi : 107 km/h. Tarifs : à partir de 12 500 €. Basalt : traction ; 3 cylindres 1.2/82 ch ou 1.2 turbo/110 ch ; boîte 5 vit. ou auto 6 vit. (option sur turbo)

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Fruit d'un accord entre Sony et Honda, la société Afeela se destine à commercialiser une berline électrique d'ici 2026. Ce modèle chargé de concurrencer les Tesla Model S ou autres V W ID. 7 comprend deux moteurs de 244 ch, installés à l'avant et à l'arrière. La batterie de 91 kWh est généreuse, mais la puissance de charge demeure moyenne : 11 kW sur borne publique et 150 kW en continu. Elle profite du savoir faire du géant technologique en terme d'interface, avec 45 capteurs dont un lidar sur le toit, 5 radars,16 caméras extérieures et 7 caméras intérieures pour proposer une conduite autonome de niveau 3. Le constructeur automobile se charge du reste et de son industrialisation dans une de ses usines de Maryscille dans l'Ohio. Les commandes sont désormais ouvertes, mais les premières livraisons n'interviendront pas avant mi 2026. FICHE EXPRESS Afeela EV : intégrale; 2 moteurs électriques de 244 ch, soit 488 ch ; boîte 1 vit. ; L /l/h : 4,91/1,90/1,46 m ; 5 places ; poids : nc ; vitesse maxi : nc. Tarifs : nc. https://www.shm-afeela.com Spécialisée dans la technologie, la conception et l'électronique depuis 2005, Aspark envisage la fabrication d'une supercar Owl en 2014 et débarque dans sa forme définitive en 2019 à Dubai, avant les premières livraisons en 2020. Ultra performante avec ses quatre moteurs électriques cumulant 2 012 ch (et 1 920 Nm de couple) elle assomme par ses performances : 0 à 100 km/h en 1,78 s, 0 à 200 km/h en 4,76 s, 0 à 300 km/h en 9,76 s, 400 m DA en 8,73 s et un nouveau record de 438 ,7 km/h décroché fin 2024 sur la piste de Pappenburg. Les 400 km d'autonomie promis par ses batteries d'une capacité de 69 kWh sont une illusion, et la puissance de recharge de 200 kW n'est plus exceptionnelle aujourd'hui. La société Absolut Cars consulting est toujours chargée de l'importer en France. FICHE EXPRESS Owl : intégrale; 4 moteurs électrique pour un total de 2 012 ch ; boîte 1 vit. ; L /l/h : 4,79/1,94/0,99 m ; 2 places ; poids : 1 900 kg ; vitesse maxi : plus de 400 km/h. Tarifs : 2 900 000 €. https://asparkcompany.com/ Cette nouvelle enseigne nippone arrivée sur son marché intérieur en 2024 reprend le même secteur d'activité que Mitsuoka. Elle propose ainsi de nombreux kit carrosseries et une présentation intérieure spécifique pour offrir un style californien à un modèle réservé au marché intérieur. Ainsi, le Havana est basé sur un Daihatsu Rock, le Sandy sur un Suzuki Spacia, les Beas et Beas + sur le Suzuki Jimny, le Beas + L sur le Suzuki Jimny Siera et le Lewis sur la Daihatsu Taft. FICHES EXPRESS Beas/Beas + : intégrale ; 4 cyl 1.5 de 102 ch ; boîte méca. 5 vit. ou auto 4 vit. ; L /l/h : 3,55/1,65/1,73 m ; 4 places ; poids

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Contrastant avec les puissances et les vitesses stratosphériques de certains préparateurs allemands, Aaglander joue une carte diamétralement opposée, en revendiquant fièrement une « lenteur » de déplacement. .. A ce titre, il commercialise deux modèles à l'apparence hippomobile : La Duc (2 places) et la Mylord (4 places). Equipés d'un 3-cylindres diesel de 20 ch, ces deux modèles affichent une vitesse de pointe de… 20 km/h ! FICHE EXPRESS Mylord : propulsion, 3 cylindres diesel 0.9 de 20 ch ; transmission par chaine ; L/l/h : 4,06/1,68/2,32 m (Duc : 3,45/1,71/2,32) ; 4 places (Duc : 2 places) ; poids : NC ; réservoir : 38 l ; vitesse maxi : 20 km/h. Tarif : NC. www.aaglander.de AC Schnitzer améliore esthétiquement (échappements, becquets, spoilers) et parfois mécaniquement (freinage, suspension, puissance moteur… ) les bolides de la firme de Munich. Parmi ses dernières réalisations, on trouve les BMW M2 (avec une puissance portée à 560 ch), M3 (puissance portée à 610 ch) et M5 Touring (dont la puissance passe de 727 à 810 ch). De même, les SUV X5 xDrive50e et XM 50e voient leurs puissances atteindre 551 ch. D'autres véhicules peuvent bénéficier du savoir-faire d'AC Schnitzer comme les Mini « thermiques » ou la Toyota GR Supra, dont la puissance de son 6-cylindres 3 litres passe de 340 à 400 ch. www.ac-schnitzer.de Si on remplace les deux F par deux 1, 9FF devient 911 ! Depuis 2001, ce préparateur allemand améliore les performances de la Porsche 911. Parmi ses faits d'armes,

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La Panamera a survécu à la Taycan électrique, dont

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Le logo représentant le chiffre 1 ailé traduit la position de FAW, ou First Auto Works : il s'agit du premier constructeur fondé en République populaire de Chine, en 1958. La groupe reste encore une des gros pourvoyeurs du pays en matière de bus et camions, mais il a aussi démarré la production de voitures particulières dès sa fondation avec la marque Hongqi. Il s'agit de la marque longtemps réservée aux dignitaires du pays, et dont le nom signifie “Drapeau Rouge”. Un symbole que le gouvernement de Pékin a voulu transformer depuis quelques années en véritable rival des marques premium étrangères, y compris sur les marchés internationaux. La marque Bestune est plus populaire, tandis que Haima tend à disparaître. En Chine, FAW est aussi le partenaire de Volkswagen, Audi, Mazda et Toyota. FICHES EXPRESS BESTUNE Pony: propulsion ; électrique de 30 kW ; L /l/h : 3,00/1,51/1,63 m ; 4 places ; poids : 750 kg ; batterie : 18 kWh ; autonomie : 222 km ; vitesse maxi : 100 km/h ; prix : 4 200 à 5 500 €. BESTUNE Yueyi 03 : traction ; électrique de 122 kW ; L/l/h : 4,45/1,86/1,64 m ; 5 places ; poids : 1 530 à 1 590 kg ; batterie : 48,3 ou 61,5 kWh ; autonomie : 445 à 565 km ; vitesse maxi : 160 km/h ; prix : 9 600 à 17 700 €. BESTUNE Yueyi 07 : traction ; hybride rechargeable 4 cylindres 1.5 Turbo et électrique de 228 ch ; boîte DHT 1 vit. ; L /l/h : 4,75/1,88/1,71 m ; 5 places ; poids : 1 750 à 1 830 kg ; réservoir : 60 l ; batterie : 21 ou 31 kWh ; autonomie : 112 à 160 km ; vitesse maxi : 180 km/h ; prix : 12 000 à 16 800 €. HONGQI Tiangong 05: propulsion ; électrique de 210 kW ; L/l/h : 4,82/1,92/1,48 m ; 5

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