Hors-séries - Le numéro 105 du 12 décembre 2025

La Porsche 356 est l'un des grands classiques chez les « répliqueurs », et nos voisins britanniques peuvent commander leur « copie » chez Chesil, petite entreprise basée à Bicester, dans l'Oxfordshire. Ayant abandonné les répliques sur base de Coccinelle (difficile de trouver des exemplaires à prix raisonnable! ), Chesil ne produit désormais plus que des modèles basés sur un châssis tubulaire maison. Dotées de suspensions indépendantes et pouvant même recevoir une direction assistée, les Speedster Chesil se déclinent en deux variantes : thermique (avec des f lat-4 de 1.6, 1.8 ou 2.1, de 75 à 140 ch) ou électrique (avec un moteur de 160 ch et une batterie de 36 kWh). Les prix démarrent à 79 995 livres (93 000 €) pour un 356 Speedster à essence et à 99 995 livres (116 000 €) pour un Speedster E « à piles ». Cher ? Peut-être, mais une vraie Porsche 356 Speedster peut allègrement dépasser les 300 000 € ! www.chesil.co.uk David Brown - aucun lien de parenté avec l'homonyme qui fut patron d'Aston Martin de 1947 à 1972 - s'est fait connaître avec le Speedback GT, un coupé néo-rétro inspiré de l'Aston DB5, mais basé sur un coupé Jaguar XK et facturé… plus d'un demi-million d'euros. Après avoir écoulé, non sans difficultés, les 100 exemplaires prévus, l'entrepreneur a changé son fusil d'épaule en se lançant dans le « restomod » de Mini classiques. Les autos

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Après le restylage des Carrera et GTS, c'est au

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La filiale Renault India Private Limited a été fondée voici déjà 20 ans. Elle dispose d'une usine ultramoderne à Chennai ainsi que d'un centre de recherche et développement à Bangalore, et a mis au point une gamme de trois modèles spécifiquement pensés pour le marché indien. En entrée de gamme, le mini-SUV Kwid casse les prix, avec un ticket d'entrée à moins de 500 000 roupies. Vient ensuite le minivan Triber à 7 places, et enfin le SUV Kiger, qui vient de bénéficier d'un petit restylage concernant surtout l'extérieur. Tout pour réussir ? Pas vraiment ! Si Renault a réalisé une belle percée en 2016, avec un pic à 132 000 immatriculations, les ventes n'ont cessé de baisser depuis, avec un nouveau plus bas à 40 600 ventes en 2024 (soit une baisse de 23%). La marque au Losange peine à s'imposer sur un marché dominé depuis des décennies par Maruti-Suzuki, souffre d'un réseau encore inconsistant et de produits perçus comme stylés mais pas assez raffinés par une clientèle de plus en plus exigeante. Le nouveau Duster pourrait bientôt rejoindre la gamme, ce qui relancerait la marque, la première génération ayant remporté un très beau succès en Inde. En attendant, Renault India peine à surnager…

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Le succès de Lexus aux États-Unis ne cesse d'épater : songez que cette marque, sortie du chapeau de Toyota voici maintenant 36 ans, y taille désormais des croupières aux trois géants allemands du « premium » ! Au premier semestre 2025, Lexus s'est en effet hissée à la première place des marques de luxe, coiffant BMW au poteau, avec près de 179 000 immatriculations (en hausse de 6,9 % dans un marché à + 2,9%). Au passage, le label haut de gamme de Toyota laisse ses rivaux nippons loin derrière : Acura (Honda) a vendu 2,6 fois moins de voitures sur la même période, et Infiniti (Nissan)… 7 fois moins ! La gamme américaine nous est largement familière, avec les berlines ES (la nouvelle arrive bientôt, en Europe comme aux USA) et LS, ainsi que les SUV UX, NX, RZ et RX. On notera également que la berline IS fait de la résistance, tout comme les coupés et cabriolets LC, uniquement commercialisés en version V8 (pas d'hybride). En revanche, le petit coupé RC a (enfin) pris sa retraite. Du côté des modèles réservés au marché nord-américain, on compte trois SUV : le TX, un modèle monocoque cousin du Toyota Grand Highlander, le GX, apparenté au nouveau Toyota Land Cruiser, et enfin le grand 4X4 LX, qui bénéficie désormais d'une motorisation hybride. FICHES EXPRESS IS : propulsion ou intégrale ; 4 cylindres 2.0 turbo/241 ch, V6 3.5/260 ou 311 ch, V8 5.0/472 ch ; boîte auto 6 ou 8 vit. ; Lxlxh : 4,71/1,84/1,44 m ; 5 places ; poids : à partir de 1 685 kg ; réservoir : 66 l ; vitesse maxi : à partir de 230 km/h. Tarifs : à partir de 35 900 €. TX : traction ou intégrale ;

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A l'image de son équipe de rugby, les sud-africains apprécient les véhicules musclés ! Backdraft réalise une énième réplique de l'AC Cobra dont il livre le châssis, la carrosserie et les trains avant/arrière. Reste ensuite à trouver une mécanique V8, qui peut provenir de chez Ford ou de chez Chevrolet, associée à des transmissions mécaniques ou automatiques. FICHE EXPRESS RT4 Classic Edition et RT4B Black Edition : propulsion, V8 Ford ou Chevrolet ; boîte manu. ou auto. ; L /l/h : 3,96/1,71/1,17 m ; 2 places ; poids : NC ; réservoir : NC ; vitesse maxi : NC. Tarif (sans mécaniques et sans transmission): à partir de 50 059 € (Classic Edition) et 52 612 € (Black Edition). www.backdraftracing.com Chez Bailey Cars, on connait les répliques ! Et pas n'importe lesquelles puisque celles-ci concernent des modèles sportifs emblématiques comme la Ford GT40 (Bailey 40 équipée de V8 Ford de 380 à 550 ch et sa version GT1 de 650 ch), la Lola T70 (déclinée aussi en Spider), la Porsche 917 ainsi que la Ferrari P4. Parallèlement à cette activité, le constructeur sud-africain restaure des véhicules anciens. Parmi ses réalisations, on trouve la Lamborghini Miura, l'Austin-Healey et des Porsche (356 & 911). FICHES EXPRESS 917 Replica

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Après un coup de mou en 2024 et des ventes en baisse de 9,1 %, Acura a vu ses immatriculations bondir de 28,1 % au premier semestre 2025. Un mouvement accentué par l'arrivée de l'ADX, un nouveau SUV « compact » (aux standards américains : il est aussi long qu'un Renault Espace) cousin du Honda HR-V et affiché à un prix attractif (dès 35 000 $). Un coup de boost bienvenu, car la gamme commençait à vieillir. Acura a d'ailleurs stoppé la production de sa grande berline TLX, dont les ventes étaient depuis longtemps sur le déclin, les clients nord-américains ne jurant plus que par les SUV ! En compensation, la gamme s'enrichira au second semestre 2026 d'un SUV coupé 100 % électrique baptisé RSX et produit dans l'usine Honda de Marysville (Ohio). Il rejoindra le ZDX, autre crossover à batterie développé comme lui en collaboration avec General Motors. À noter que les propriétaires de ce dernier peuvent désormais commander un adaptateur qui leur permettra de se brancher sur les Superchargeurs Tesla : un gros plus, puisqu'il s'agit du réseau de recharge le plus dense d'Amérique du Nord… FICHES EXPRESS Integra : traction ; 4 cylindres 1.5 turbo/200 ch ou 2.0 turbo/320 ch ; boîte CVT (1.5) ou 6 vit. (2.0) ; Lxlxh : 4,72x1,83x1,41 m ; 5 places ; poids : de 1 394 à 1 460 kg ; réservoir : 47 l ; vitesse maxi : NC. Tarifs : à partir de 28 500 €. ADX : traction ou intégrale ; 4 cylindres 1.5 turbo/190 ch ; boîte CVT ; Lxlxh : 4,72x1,84x1,62 m ; 5 places ; poids : de 1 528 à 1 638 kg ; réservoir : 53 l ; vitesse maxi : NC. Tarifs : à partir de 30 200 €. RDX : intégrale ; 4 cylindres 2.0 turbo/272 ch ;

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