Hors-séries - Le numéro 75 du 6 décembre 2019

La toute première Audi électrique prend les traits d'un gros SUV. Basé sur la plate forme MLB Evo, l'e-tron vient concurrencer le Jaguar I-Pace, mais aussi la Mercedes EQC qui vient tout juste de débarquer. Avec sa longueur de 4,90 m, il se positionne entre un Q5 et un Q7.

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Il y a dix ans, le Yeti avait ouvert la voie des SUV urbains chez Skoda, avant de disparaître en 201 7. Aujourd'hui, le Kamiq prend la relève sur un marché qui s'est considérablement développé. Par rapport à son prédécesseur plus baroudeur, le nouveau venu rentre un peu dans le

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Malgré sa belle longévité, la Panda poursuit une honnête carrière commerciale. Ne venant pas chasser sur les terres de sa sœur, la 500, qui s'adresse à une clientèle plus huppée, la Panda mise sur ses tarifs accessibles (soutenus par des campagnes de promotions attractives) pour séduire une clientèle avant tout

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Contrairement à l'Ecosport qui constituait une solution de transition, le Puma se donne vraiment les moyens d'investir le créneau des SUV urbains, avec un véhicule entièrement fait pour l'Europe. D'une longueur de 4,18 m et d'une largeur de 1,80 m, il vient concurrencer les tout nouveaux Peugeot 2008 et Renault

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Malgré son physique agréable et son style intérieur original, la 508 n'a pas réussi à briser le mur de verre qui sépare les constructeurs généralistes des spécialistes du luxe. Son habitabilité limitée l'a détournée de la clientèle des taxis et VTC qui faisaient les beaux jours de sa devancière. Ses

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La plus emblématique des Porsche a fait sa mue cette année. La nouvelle 992 joue pour l'instant la continuité. Son moteur suralimenté est en effet emprunté à la génération précédente et les versions hybrides prévues ne sont pas encore au catalogue. Dotée d'un style plus épuré, elle devient encore plus

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