Hors-séries - Le numéro 75 du 6 décembre 2019

En huit de carrière, le premier Range Rover Evoque s'est vendu à près de 800 000 exemplaires dans le monde, dont 30 000 uniquement pour la France. Un très joli succès pour ce SUV premium qui était à l'aise aussi bien dans les beaux quartiers que sur les terrains les

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En apparence, rien n'a changé : la Clio V ressemble comme deux gouttes d'eau à sa devancière. Mais les apparences sont trompeuses, car absolument tout a changé, de la plate-forme aux motorisations en passant par la présentation intérieure et les équipements technologiques. Avec cette cinquième génération, la muse de Renault

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Comme ses concurrents BMW X3 et Mercedes GLB, le Q5 vise le cœur de cible des acheteurs de SUV premium. Son gabarit familial et ses 4,66 m le rendent suffisamment spacieux sans pour autant se montrer encombrant. Basé sur la plate-forme MLB, il n'est désormais disponible qu'avec l'excellente transmission intégrale

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Le premier X fête ses vingt ans d'existence. Sa quatrième génération, apparue il y a un peu plus d'un an poursuit l'escalade dans la technologie et le luxe. Pour chercher le tout dernier Mercedes GLE et dans une moindre mesure l'Audi Q7 restylé depuis cette année, le X5 peut se

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Sans doute fatigué de devoir verser des royalties aux héritiers de Pablo Picasso, Citroën a rebaptisé en 2018 son monospace C4 Picasso en C4 SpaceTourer. Mais au-delà de ce changement d'appellation, ce modèle n'a quasiment pas changé. Toujours proposé en version courte et longue (le Grand C4 SpaceTourer), le Citroën

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Le coupé-cabriolet SLC arrive en bout de course et ne sera pas renouvelé. Cette génération née en 201 1 devenue SLC lors du restylage de 2016 vit ses derniers mois en proposant notamment une offre Final Edition, facturée 1 000 € supplémentaires (4 500 € sur la version 43 AMG). Si

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