Hors-séries - Le numéro 75 du 6 décembre 2019

Cela fait maintenant 10 ans que la marque RAM s'est séparée de Dodge. À l'époque, cette division spécialisée dans les pick-up et utilitaires vendait à peine 200 000 véhicules par an, ce genre d'engins traversant un trou d'air auprès du public américain. Aujourd'hui, RAM avoisine les 600 000 unités vendues

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La Société Anonyme Iranienne de Production Automobile, fondée en 1966, est l'une des entreprises les plus dynamiques du secteur. Malgré les sanctions économiques infligées au pays, elle a réussi à constituer une large gamme où les modèles coréens (essentiellement d'anciennes Kia Pride) et chinois (Brilliance, Changan, Zotye) tiennent une place

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John Hennessey continue de faire parler de lui avec des préparations extravagantes et un goût assumé pour les coups de pub. Son dernier en date : « The Exorcist », tout simplement la « muscle car » la plus rapide de l'histoire, avec une vitesse de pointe de 349 km/h

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Depuis 1995, la Société d'Etude et de Construction de Mécanique Automobile Secma a pour ambition de concevoir des véhicules légers qui permettent de se déplacer autrement. Actuellement sa gamme est composée de trois véhicules : la sportive F16, la Fun Buggy et la radicale F16 Turbo. Positionnée au ras du sol,

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Cette firme malaise qui existe depuis 1993 est le principal constructeur local. Avec 227 243 véhicules vendus en 2018, il représente à lui seul près de 40 % du marché automobile local et progresse de pratiquement 11 %. Appartenant à Daihatsu, il propose logiquement une gamme très proche du constructeur

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En presque un siècle, il n'y a eu que huit générations de Rolls Phantom. La précédente a ainsi duré 15 ans, une éternité dans une industrie automobile où une nouveauté chasse l'autre ! Mais la Phantom est une limousine hors du temps, assemblée à la main, qui mêle les dernières

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