Hors-séries - Le numéro 75 du 6 décembre 2019

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La Une de Hors-séries n°75 du 06/12/2019

Au sommaire de ce numéro

Hors-séries 75 LEVC

LEVC

Londres est célèbre pour son Tower Bridge, Big Ben, ses bus à deux étages… mais aussi ses fameux taxis, les « Black Cabs » ! Et s'ils ont conservé leur allure reconnaissable entre mille, ils sont désormais vendus sous la marque LEVC (London Electric Vehicle Company), propriété du chinois Geely

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Hors-séries 75 Mégane & Megane Estate

Mégane & Megane Estate

Lancée voici presque quatre ans, la Mégane va bientôt passer sur le billard pour son restylage de mi-carrière. Si les retouches extérieures devraient être légères, la planche de bord devrait être largement revue, tandis qu'une version hybride rechargeable fera son apparition. En attendant ce lifting - prévu au printemps -

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Hors-séries 75 SUPERFORMANCE

SUPERFORMANCE

L'entreprise californienne fondée en 1994 produit depuis une vingtaine d'années des répliques d'une très grande qualité. Elles sont si fidèles aux originaux que la plupart des pièces sont interchangeables, et qu'elles sont parfois acceptées sur des épreuves historiques. Superformance s'est d'abord rendue célèbre grâce à sa GT40, avant d'ajouter à

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Hors-séries 75 RUF

RUF

Améliorer les performances (déjà élevées !) des Porsche 911, tel est le but de RUF qui propose plusieurs modèles à son catalogue : la RUF SCR, reprenant un design « rétro », qui développe 510 ch, la RUF Turbo Florio, motorisée par un 6-cylindres turbo 3.8 de 645 ch, qui

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Hors-séries 75 Little Cars (Technical Studio)

Little Cars (Technical Studio)

Little Cars propose deux véhicules électriques: la Little 4 (2 ou 4 places) et l'utilitaire Ebox, ce dernier étant configurable à la carte, en particulier au niveau du nombre de ses places. Bénéficiant d'un châssis traité anticorrosion, de 4 freins à disques et d'une suspension McPherson, la Little 4 est alimentée,

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Hors-séries 75 CHRYSLER

CHRYSLER

Chrysler est une marque historiquement prestigieuse, mais elle n'est plus que l'ombre d'elle même : en 2018, elle n'a vendu que 166 000 véhicules aux États-Unis en 2018, un bien triste record. Il faut dire que le label est absent des segments porteurs que sont les SUV, crossovers et pick-up.

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