Hors-séries - Le numéro 75 du 6 décembre 2019

La plus sportive des Audi continue de se bonifier. Derrière un design plus tranchant, avec sa nouvelle calandre et ses ouïes d'aérations supérieures et ses boucliers revus et ses inédits coloris, elle évolue aussi côté châssis. Suspensions et direction sont revues dans le but de rendre le comportement plus tranchant

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En 2016, quand Fiat réutilisait une appellation du passé pour sa nouvelle berline compacte, beaucoup étaient sceptiques. Face aux stars du marché (Peugeot 308, Renault Mégane, VW Golf. ..), l'italienne se présentait, en plus, en carrosserie tricorps quatre portes, un type de véhicule qui n'a pas vraiment les faveurs de

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Malgré sept années au compteur et une concurrence de plus en plus vive, le Ranger conserve de jolis restes. Cette véritable bête de somme dispose d'une gamme ultra complète et se décline en trois carrosseries (simple cabine, cabine approfondie et double cabine). Doté d'une garde au sol de 25 cm,

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La première Huracan, apparue en 2014 et animée par un V10 de 610 ch a tiré sa révérence. La gamme de la "baby-Lambo" se compose, désormais, de la version RWD, forte de 580 ch délivrés aux seules roues arrière, de la Performante de 640 ch et de la toute nouvelle

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La 595 est une Fiat 500 "boostée" par Abarth. Déclinée en versions 595 de 145 ch, 595 Turismo et Pista (165 ch) ainsi que 595 Competizione et EsseEsse (toutes deux affichant 180 ch), la petite bombe transalpine gagne un look au diapason de son 1.4 T-Jet Turbo qui ne manque

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