Hors-séries - Le numéro 75 du 6 décembre 2019

Arrivé officiellement en 2009, fortement restylé en 2013 et 201 7, notre actuel Land Cruiser (type J120) date en réalité de 2003 (Land Cruiser type J90). Autant dire qu'il n'est pas tout jeune. Et cela se voit à bord, malgré d'importantes mises à jour esthétiques et technologiques. S'il lui devient

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La déferlante SUV n'épargne personne, pas même Lamborghini. Après tout, le constructeur de Sant'Agata a au moins l'excuse de s'être déjà essayé au 4x4 dans le passé avec son original LM002 qui embarquait le V12 de la Countach, rien que ça. Trente-quatre ans plus tard, l'Urus apparaît bien plus raisonnable

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Devenue plus limousine que sportive, la Quattroporte a abandonné à la Ghibli le rôle du dynamisme. Cette élégante concurrente de la Mercedes Classe S enregistre des chiffres de ventes confidentiels mais n'en reste pas moins le navire amiral de la gamme et Maserati prévoit déjà de le remplacer à l'horizon

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Les Skoda s'adressent à une clientèle avide d'espace. Depuis 2016, le constructeur tchèque a trouvé un gros SUV familial, à même de les combler. Sorti avant le VW Tiguan Allspace et le Seat Tarraco, le Kodiaq propose sept places en option et remplace un grand monospace aujourd'hui en mal de

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En devenant Cupra, le SUV Ateca muscle son jeu et devient sportif. Son 2.0 turbo TSI de 300 ch reçoit une transmission intégrale et une boîte automatique à double embrayage à sept rapports. C'est suffisant pour aller tailler des croupières aux grosses GTi, côté performances, tout en conservant les aspects

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Look d'enfer, offre hybride puissante (à défaut d'être performante) et restylage doublé d'une mise à jour l'an dernier. Lexus est aux petits soins pour son SUV compact NX. Désormais débarrassé (en France) de toute offre thermique, le NX se concentre sur sa version hybride de 197 ch. En 2018, cette quatrième

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