Hors-séries - Le numéro 75 du 6 décembre 2019

Grand constructeur mondial, Toyota déploie une gamme composée d'une vingtaine de véhicules en Afrique du Sud. Même si certains sont connus chez nous (Corolla, Prius, GT86, Land Cruiser, Hilux etc… ) d'autres restent spécifiques à ce marché. Par exemple, on trouve la citadine Etios Range (4 et 5 portes), l'abordable

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Dénuée de 500, la gamme Fiat au brésil propose des modèles plein de « peps » à l'image des citadines Mobi et Uno (notre Panda) et des berlines Argo (5 portes) et Cronos (4 portes) ! Cette année, on note l'introduction de la berline 4 portes Grand Siena restylisée qui

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Geely est non seulement la première marque chinoise, avec près de 1,4 million de voitures vendues en 2018 en Chine, mais aussi le plus étendu à l'international avec sa politique de rachat. Le groupe détient ainsi non seulement Volvo, mais aussi LEVC (taxi anglais), Lotus et la majorité des parts

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Dodge s'affirme de plus en plus comme la marque « hautes performances » du groupe FCA (Fiat Chrysler Automobiles), et l'on trouve au catalogue bon nombre de modèles labellisés SRT dotés de gros V8, souvent suralimentés. Disparue en 2017, la Viper devrait même faire un come-back d'ici à la fin

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Créé en 1954, Polaris fabrique aussi bien des motoneiges que des véhicules tout-terrain, type Quad. Parmi ces derniers, on trouve le sportif RZR, l'aventurier « General » et l'utilitaire Ranger. Parallèlement, Polaris commercialise le traditionnel Sportsman (disponible à partir de 8 520 €), un quad à une ou deux places,

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Pour le plus grand constructeur au monde, les États-Unis sont le débouché numéro un : plus de 20 % des Toyota vendues sur le globe le sont dans la patrie d'Abraham Lincoln. Oui, vous avez bien lu : il se vend plus de Toyota aux USA qu'au Japon ! Cette

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