Hors-séries - Le numéro 75 du 6 décembre 2019

Bentley a été l'un des premiers à dégainer dans le segment des SUV de grand luxe. Avec ses dimensions XXL, un style pas forcément très inspiré et un poids de 2,5 tonnes sur la balance, ce mastodonte de la route ne fait pas dans la finesse. Mais la clientèle adore,

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Né California en 2008 et devenu Portofino en 201 7, cet élégant coupé/cabriolet s'inscrit dans la grande tradition des GT Ferrari, mais avec pas mal de recettes inédites. A commencer, donc, par son toit rigide escamotable, une première pour la marque italienne, qui s'efface en 14 secondes, et jusqu'à 40

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Comme c'était déjà le cas pour la précédente Zonda, Pagani lance régulièrement de nouvelles versions de sa supercar. La dernière en date est le roadster BC, qui reprend les initiales du premier client de Pagani, Benny Caiola. Spectaculaire, cette Huayra dont la production est limitée à 40 exemplaires a eu

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Ce pays asiatique est une véritable terre de conquête pour les constructeurs automobiles. Certes, les 300 000 véhicules neufs qu'il écoule par an ne sont pas extraordinaires en soi. Sauf que le potentiel est énorme. D'abord parce que le Vietnam compte 90 millions d'habitants. Ensuite parce que le potentiel d'évolution

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La descendante spirituelle de l'A110 a pris le temps de bien faire les choses. Plus légère et enjouée qu'une Porsche Cayman, moins radicale et plus confortable au quotidien qu'une Lotus Elise, l'A110 propose une offre unique chez les sportives. Conçue à partir d'une feuille blanche, elle repose sur un châssis

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En bon constructeur premium, Audi niche à tout va et fait feu de tout bois. En attendant l'arrivée imminente de l'A3, la gamme classique a de quoi s'occuper : restylages sur A4/A5, nouvelles RS6 et RS7, sans oublier l'apparition de versions inédites comme l'A1 citycarver. Côté SUV, le Q3 se

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