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Hors-séries - Le numéro 75 du 6 décembre 2019

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La Une de Hors-séries n°75 du 06/12/2019

Au sommaire de ce numéro

Hors-séries 75 MOBIUS MOTORS

MOBIUS MOTORS

Unique constructeur Kenyan, Mobius Motors voit le jour en 2011 sous la houlette de Joel Jackson. La premier véhicule arrive en 2015 sous la firme d'un 4x4 ultra rustique chargé de proposer une alternative aux véhicules d'occasion. Ce robuste véhicule doté d'une suspension avant à double triangulation et d'un essieu

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Hors-séries 75 COVENTRY CLASSICS

COVENTRY CLASSICS

Fondée en 2002, cette société propose des répliques des Jaguar Type C qui ont remporté les 24 Heures du mans 1951 et 1953. Ces créations utilisent des composants de Jaguar MK7 ou de XK120 et proposent un châssis très proche de leurs glorieuses devancières. La qualité de fabrication artisanale et

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Hors-séries 75 BURTON

BURTON

Les frères Dimitri et Ivan Göbel fondent Duckhunt en 1993 qui devient Burton en 2000. Profitant de l'appétence batave pour les 2 CV, la société se spécialise dans les kits basés sur la deux pattes qui devient alors un roadster qui ne s'apprécie plus que à deux. Il y ajoutent

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Hors-séries 75 LEOPARD

LEOPARD

Zbyslaw Swaj fonde Gepard en 1992 et sort un roadster aux lignes rétro du nom de la marque deux ans plus tard. Depuis 1996, la firme s'appelle Leopard. Son second modèle baptisé Leopard Roadster va plus loin qu'une simple réplique. Abouti et performant, il cache sous son allure rétro un

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Hors-séries 75 VARSOVIA MOTOR COMPANY

VARSOVIA MOTOR COMPANY

Cette société polonaise présente en 2016 sa vision de la berline basse émission. Ce modèle de luxe sous forme de concept-car ne fonctionne pas en tout électrique puisqu'elle dispose aussi d'un moteur thermique faisant office de générateur pour recharger les batteries. Capable de rouler en silence sur 350 km et

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Hors-séries 75 ADAMASTOR

ADAMASTOR

Ce collectif de dirigeants, d'artisans et experts portugais a uni ses compétences pour un “projet local de véhicules”. Ce constructeur a vu le jour en 2012 et le projet Adamastor prend progressivement vie. Cette barquette à moteur central, qui repose sur un châssis tubulaire et des suspensions à double triangulation,

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